トヨタ 2004年11月～モデル（マークX ）の買取・査定相場

1968年の誕生以来、国内での累計登録台数が480万台を超えるなど、トヨタのベストセラーカーとして知られているマークII。マークXは、この後継車として開発された。「新時代の目標となるクルマで、新たな歴史を切り拓く」という気概のもと、FR(後輪駆動)セダンとしての本質を原点から追求し、車両性能から車名にいたるすべてを一新させている。新たに冠せられた「X」は未知数を意味し、未知なる可能性に挑む思いが込められている。そのコンセプトは「ダイナミック&スタイリッシュFRセダン」。高級車として納得できる「本質」、他車とは一線を画し、感性を刺激する「上質」、自信を持って誇ることのできる「品質」という3つの「質」が念頭に置かれた。外観は3連ヘッドランプやリアバンパー一体ディフューザーなど、走りを感じさせる躍動的なもの。ドライバー位置を前後輪中央に配置し、前後重量配分をバランスのよい54:46とするなど、車両の挙動がドライバーに把握しやすい。インテリアは助手席専用オーディオスイッチの採用など、乗員へのもてなしに配慮しつつ上質な空間を実現した。リヤシートは6:4分割可倒式のほかに、7段階のリクライニングも可能だ。エンジンは3リッターと2.5リッターのいずれもV6。「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を全車で達成するとともに、頭部保護性能を追求したボディ構造を採用するなど、安全・環境性能にも配慮されている。