トヨタ クラウンエステート 1999年12月～モデルの買取相場・査定相場
クラウンエステートは99年11月の登場。エステートの名を冠してほぼ12年振りにモデルチェンジしたものだ。スポーティな味付けのアスリートシリーズと、ラグジュアリィなロイヤルシリーズとに分かれている。エンジンを車両の中心に寄せ、燃料タンクを後席床下に設置することで走行性能を高めると同時に、広いキャビンと使いやすいラゲッジルームを実現した。エンジンは2.5リッターVVT-iとそのターボ版、3リッター直噴の3種類。組み合わされるトランスミッションはすべてATで、4速のECT-iE、5速の5 Super ECTとなる。インテリアは、ダッシュボード裏のクロスメンバーの設置やフロアパネルの剛性アップにより振動を抑え、ロードノイズを低減。メーターはライトを当てることで指針に陰影をつける新オプティトロンメーターとした。リヤシートはグレードに応じて電動リクライニング機構を採用した。ラゲッジルームはリヤシートバックの6:4分割可倒により、様々なアレンジが可能だ。さらに小物を収納できるリヤデッキアンダートレイや大型サイドボックス、積荷の固定に便利なフックを6ケ所設置するなど、機能性も十分だ。安全装備ではABS、ブレーキアシスト、車両安定制御システムのVSC、 デュアルSRSエアバッグのほかに、高い視認性を確保できるディスチャージヘッドランプなどをアスリートシリーズに、タイヤ空気圧警報システムを3.0ロイヤルサルーンに標準装備としている。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
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※1 2019年4月時点 当社調べ