トヨタ カローラアクシオハイブリッド 2013年08月～モデルの買取相場・査定相場
トヨタはカローラアクシオにハイブリッド車を設定し、2013年8月6日から発売した。
外観デザインはハイブリッド車専用のフロントグリルを採用し、ブルーを配した前後エンブレムを採用するなどしたものの、変更点は少なめ。ほかにハイブリッド車専用のボディカラーとしてライトブルーメタリックが採用された。
インテリアは、メーター色にブルーを採用したほか、エコドライブの状態を分かりやすく示すインジケーターなど多彩な情報を表示するマルチインフォメーション・ディスプレーをメーターパネルに組み込んだほか、専用のシート表皮や加飾などによって標準車との違いを持たせている。
ハイブリッド用の電池はニッケル水素ながら、コンパクトにまとめて後席下に搭載することで、後席の居住性やトランク容量に影響を与えることのない空間設計を実現した。
ハイブリッドシステムはすでに定評を得ているTHS-Ⅱで、1.5リッターのアトキンソンサイクルエンジンにクールドEGRなどを組み合わせ効率を高めている。
エンジンは57kW(74ps)/111N・mの動力性能を発生し、これに45kW(61ps)/169N・mの電気モーターが組み合わされる。システムとして発生できるのは73kW(100ps)となり、電気式CVTによって無段変速の走りを実現する。
これによってリッター33.0km/Lの低燃費を実現した。アクアと同じシステムながらわずかに燃費性能が劣るのは、ボディと車両重量の違いによるものだ。
電池やモーターの搭載による重量増と低重心化に対応し、サスペンションやショックアブソーバーのセッティングを変更。乗り心地と操縦安定性をバランスさせた。またハイブリッド車らしい静粛性を確保するため吸遮音材を追加し、高遮音ガラスを採用した。
燃費を優先するエコドライブモードと、モーターだけで走るEVドライブモードのスイッチが設けられ、状況に応じてユーザーが選択できるようにした。
快適装備や安全装備などはガソリン車のカローラアクシオに準じたもので、プリクラッシュセーフティシステムは設定されていない。
グレードはハイブリッドとハイブリッドGの2グレードが基本で、それぞれにシートヒーター装着車が設定されて4種類のバリエーションが用意されている。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
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- ハイブリッド G(CVT_1.5)
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※1 2019年4月時点 当社調べ
他社の提示額関係無く、ズバット金額を提示してくれた。 他社は査定先の情報によって金額を提示しようとしていた。 その為なかなか提示額を示さなかった。