日産 エクストレイル 2015年07月～モデルの買取相場・査定相場
日産はエクストレイルをフルモデルチェンジして、2013年12月16日に発売した。
エクストレイルは日産がかねて進めていたコモン・モジュール・ファミリーという開発システムを採用した最初のモデルとなる。前後のアンダーボディ、エンジンルーム、コクピットの分解された4つの要素を組み合わせ、さらに車種ごとのデザインを採用して作られている。
ボディサイズはひと回り大きくなった。全長・全高の拡大幅はわずかだが、全幅は1820mmにまで拡大している。またホイールベースは延長幅が大きく、2630mmから2705mmへと75mmも延長された。これによって最小回転半径がわずかに拡大したが、後席の足元スペースも拡大している。
外観デザインはオフロードなどで「ガンガン使い倒す道具」が基本コンセプト。従来のモデルが持つ力強いイメージを継承している。グリルからエンジンフードへのVシェイプやリヤクォーター部分に隠されたXのモチーフなどが特徴だ。
インテリアは従来からの機能性を継承すると同時に、細部にわたって質感を追求することで、単なるSUVとは異なる新しいインテリアを実現したという。アウトドアで使い勝手を考え、防水シートや撥水フロア、防水ラゲッジなどが継承されている。ラゲッジはフレキシブルな使い勝手を実現するものとされた。
シャシー技術が進化し、アクティブライドコントロールやアクティブエンジンブレーキ、コーナリングスタビリティアシストなど、世界初、エクストレイル初のメカニズムが採用されている。
搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのMR20DD型で、直噴仕様によって動力性能を向上させ、エコモーター方式のアイドリングストップ機構などによって燃費を向上させている。また新エクストロニックCVTとの組み合わせも走りと燃費を向上させる要素だ。
発売時点では設定がないが、2014年にはハイブリッド車を追加設定する予定があるという。またディーゼル車は廃止されるが、ハイブリッド車が登場するまでは旧型モデルのディーゼル車が継続して販売されるという。
安全装備は前述のシャシー技術のほか、機能を向上させると同時にインテリジェントパーキングアシストと組み合わされたアラウンドビューモニターなどが採用されている。
2014年12月16日にはクリーンディーゼルエンジン搭載車のエントリーグレード「20GT S」と「20GT S エクストリーマーX」の価格を改定した。
2015年1月15日には「エクストリーマーX」のフロントオーバーライダーやアンダーカバー、フロントグリル、アルミホイールなどのエクステリアパーツをダークカラーに変更し、LEDヘッドランプやルーフレールなどを標準装備した特別仕様車「ブラック エクストリーマーX」を発売した。
同年7月7日にはオーテックジャパンが「20X“エマージェンシーブレーキパッケージ”」をベースに、専用デザインのフロントバンパーや18インチアルミホイール、本革シートなどを装備して内外装の高級感を高めた特別仕様車「モード・プレミア」を発売した。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
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神奈川県 60代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 68.0万円
- 見積り数
- 6 社：最大18.0万円差
- 査定満足度
- 3.0
- グレード
- 20X
- 年式
- 2015年/平成27年
- 走行距離
- 45,001～50,000km
PICK UP
神奈川県 70代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 120.0万円
- 見積り数
- 5 社：最大20.0万円差
- 査定満足度
- 4.0
- グレード
- 20S
- 年式
- 2015年/平成27年
- 走行距離
- 45,001～50,000km
ユーザーコメント
まだディーラーと相談していないが、その前に車体価格を客観的に知ることができたことは有りがたかった。
PICK UP
大阪府 70代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 125.0万円
- 見積り数
- 5 社：最大64.0万円差
- 査定満足度
- 5.0
- グレード
- 20X
- 年式
- 2015年/平成27年
- 走行距離
- 65,001～70,000km
ユーザーコメント
10社に絞り込んで査定してもらった。 査定の結果61万円から131万円の買取金額の提示があった。 この業界の恐ろしさを知った。 御社のサービス一括査定を利用させていただいて本当にありがたかったです。 ネクストやネクステージ1社に依頼しておれば60万から70万円でしたがおかげさまで他社で131万円で買い取ってもらうことが出来ました。 ありがとうございました、感謝感謝です。
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※1 2019年4月時点 当社調べ
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