日産 1999年02月～モデル（テラノ ）の買取・査定相場

2代目となる現行型テラノは95年9月の発売。RVブームの先駆けとなったデビューから9年後、初めてのフルモデルチェンジを受けたものだ。それから何回かのマイナーチェンジを行い、現在に至っている。コンセプトを「走りが楽しいスポーツ・ユーティリティ」とし、様々な路面状況での走行性の向上や優れたスペースユーティリティ、力強いデザインが特長だ。全車4ドア＋テールゲートのボディとなるが、フレーム構造やサスペンションなどに徹底した軽量化を図り、運動性能を向上させたという。駆動方式はスカイラインGT-Rにも採用された「ATTESA E-TS」をベースとした電子制御トルクスプリット4WDシステムと、一部に2WDのFRが設定されている。4WD車にはハイ&ローの切り替え機能を追加したオールモード切り替えダイヤルスイッチも装備された。エンジンは3.3リッターV6ガソリンと、99年2月に追加された3リッターディーゼルターボの2種類。なかでもディーゼルターボの方は独自の燃焼方式や電子制御式エンジンマウントの採用により、室内静粛性が向上しているという。インテリアではスイッチ類を大きくするなど視認性や操作性を重視したレイアウトを採用したほか、UVカットガラス、抗菌仕様のステアリング、シフトノブ、パーキングブレーキレバーなどを全車標準装備としている。