日産 ノート eパワー 2016年12月~モデルの買取・査定相場

日産 ノート eパワー
日産は、ノートeパワーにカスタムカーの「モード・プレミア」を設定して、2016年12月12日に発売した。「モード・プレミア」のエクステリアは専用デザインのフロントマスクやアルミホイールを採用。エクステリアの要所にはアクセントとしてメタル調塗装を施し、スタイリッシュかつ上品に仕上げている。インテリアはグレージュとブラックのシート地が選択可能。専用本革巻ステアリングや専用シルバーフィニッシャーなどを装備して、車内の高級感を向上した。また専用16インチアルミホイールや専用チューニングサスペンションなどをそろえた「ツーリングパッケージ」をオプション設定した。同日、「ノートeパワーニスモ」を新たに設定して発売した。今回発売する「ノートeパワーニスモ」は、同年11月に発表した「ノートeパワー」をベースに、ニスモの専用チューニングを施したモデル。エクステリアは専用のフロントグリル、リヤバンパー(フォグランプ付き)、ルーフスポイラー、サイドシルプロテクター、シャークフィンアンテナ、専用LEDハイパーデイライト(車幅灯連動)などを装備。さらにeパワーニスモ専用アイテムとしてヨコハマDNA Sドライブタイヤ&16インチアルミホイール、アルミ製アクセル&ブレーキペダル、専用サスペンション、フロント強化スタビライザー、ボディ補強(フロントクロスバー、フロントサスペンションメンバーステー、トンネルステー、リヤサスペンションメンバーステー、リヤクロスバー)、専用エキゾーストテールエンド、車速感応式電動パワステ、スエード調スポーツシートなどが標準装備されている。専用のボディ補強、専用サスペンションの採用によって上質な走りとスポーティさを高次元でバランスし、しっかりとした乗り心地と操縦安定性を実現したという。電動モーターによる瞬発力にすぐれる加速フィールをもたらす専用チューニングコンピューター(VCM)を搭載し、ノーマルモードおよびSモードでは独自のアクセルレスポンスや回生力を実現。日常のシーンからワインディングまで、爽快な走りが可能という。ボディカラーは従来からの車体色に加えて、ガーネットレッド(特別塗装色)を新たに採用。全5色が設定されている。
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年式
グレード
走行距離
現在1年後2年後
現在の走行距離---
+1万km---
+2万km---

日産 ノート eパワーを一括査定した人の口コミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にノート eパワーの買取価格を比較したユーザーの口コミ・評判です。
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PICK UP
愛知県 30代女性
査定時期 2021年8月
最高売却額
90.1万円
見積り数
6社:最大25.1万円
査定満足度
4.0
グレード
eパワーX
年式
2016年/平成28年
走行距離
15,001~20,000
ユーザーコメント

ノートの下取りが高かった

愛媛県 40代男性
査定時期 2020年7月
最高売却額
70.0万円
見積り数
2社:最大0.0万円
査定満足度
1.0
グレード
eパワーS
年式
2016年/平成28年
走行距離
40,001~45,000
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※1 2019年4月時点 当社調べ
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