三菱 ミニキャブバン 2016年03月～モデルの買取相場・査定相場
三菱自動車は軽商用車であるミニキャブバンをフルモデルチェンジし、2014年2月27日に発売した。今回のモデルはスズキからエブリイをベースにしたモデルのOEM供給車になった。
軽商用バンとして、荷室床面長、荷室幅、荷室高を最大限に確保し、低い荷室床面地上高と、広いリヤゲート開口部で、四隅まで無駄なく収納でき、豊富な積載量を誇る荷室空間とした。
グレード展開は充実装備の「G」、標準装備の「M」、快適装備を追加した「ブラボー」と、ターボエンジンを搭載した「ブラボーターボ」となる。
2015年3月20日にはフルモデルチェンジを施して発売した。
ホイールベースの拡大などによりクラストップの室内/荷室空間を確保しつつ、力強い走りと低燃費を両立する吸気可変バルブタイミング機構を採用した新型エンジン（標準/ターボ）の搭載や、標準エンジン車（G/M/ブラボー）に、クラッチとシフト操作を自動で行う新型トランスミッション「5速自動マニュアルトランスミッション (5AMT）」を従来の3ATに代えて新たに採用し、クラストップの低燃費を実現した。
また先進予防安全技術「e- Assist」を標準装備し、 安全性能を向上した。
2016年3月17日には一部改良を行い、5AMT車に2速発進モードを追加することで、空荷時や軽積載時にスムーズな発進と快適な乗り心地を実現した。また、重積載時や登坂時には1速発進を選択して力強い加速を実現するなど、状況に応じて1速発進と2速発進が使い分けできるようにした。
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※1 2019年4月時点 当社調べ