三菱 ランサーエボリューションVIII_MR 2004年01月~モデルの買取・査定相場

三菱 ランサーエボリューションVIII_MR
 1992年に限定発売された「ランサーGSRエボリューション」以来、進化し続けてきたランエボ。2003年1月には8代目が登場した。フロントマスクを含むエクステリアは、空力性能、冷却性能を更に追求した、よりアグレッシブなデザインを採用。フロントバンパーは中央部の開口部面積を10%拡大し、インタークーラーの冷却効率を向上。左右下部の開口部はダクト形状で、エンジンオイル冷却性能を高めている。さらにトランスミッションへ冷却風を導くディフューザーが追加されたほか、大型アンダーカバーはダウンフォースをさらに発生させるのに貢献している。また、4ドア量産セダンとして世界初採用となる全面カーボンFRP製のリヤスポイラーを採用。シートはRECARO製で、エンボス加工を施した光沢のあるブルー系のニット生地を採用。合わせてインパネ上部のオーナメントは、ブルー系の塗装となる。タコメーターを中央に配置した多連スポーツメーターには、今回から新たに270km/hフルスケールスピードメーターが装着される。2004年2月からは、「MR」を発売。国産の量産車では初となるアルミ製ルーフパネル、ビルシュタインとの共同開発によるショックアブソーバーなどを採用し、走りの性能をさらに磨いている。
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三菱 ランサーエボリューションVIII_MRを一括査定した人の口コミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にランサーエボリューションVIII_MRの買取価格を比較したユーザーの口コミ・評判です。
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PICK UP
三重県 60代男性
査定時期 2015年8月
最高売却額
85.0万円
見積り数
5社:最大5.0万円
査定満足度
5.0
グレード
GSR_4WD(MT_2.0)
年式
2004年/平成16年
走行距離
130,001~140,000
ユーザーコメント

査定値が比較できるので良かった。

PICK UP
京都府 30代男性
査定時期 2014年12月
最高売却額
157.0万円
見積り数
5社:最大17.0万円
査定満足度
2.0
グレード
GSR_4WD(MT_2.0)
年式
2004年/平成16年
走行距離
40,001~45,000
ユーザーコメント

一括査定時に記載した、『電話は嫌』の連絡が守られた。ガリバー、ハナテン、カーセブンは電話が来た。自宅から一番近かった。

PICK UP
神奈川県 30代男性
査定時期 2012年6月
最高売却額
155.0万円
見積り数
5社:最大5.0万円
査定満足度
4.0
グレード
GSR
年式
2004年/平成16年
走行距離
50,001~55,000
ユーザーコメント

何箇所か査定してもらったが、似たような対応で最後の査定だったし、一番査定額がよかった

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※1 2019年4月時点 当社調べ
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