三菱 ランサーエボリューションIX_MR 2006年01月～モデルの買取相場・査定相場
平成4年10月に初代モデルが登場して以来、常に進化し続けているランエボ。2リッターインタークーラーターボエンジンや電子制御4WDシステムなどを搭載して、走る、曲がる、止まるの運動性能を極限まで高めた4WDスポーツセダンだ。オートマチックトランスミッション搭載車を含めシリーズで12モデル目となるIX型では、エンジンの吸気側に連続可変バルブタイミング機構(MIVEC)を採用した。先代モデルであるVIII MRに採用された軽量かつ高剛性のボディ、応答性に優れるビルシュタイン製ショックアブソーバー、ブレンボ社製ベンチレーテッドディスクブレーキなどをグレードに応じ継承している。外観はグリル一体型フロントバンパーを、スリーダイヤの台座を廃したシンプルなデザインに一新し、開口部を大きく設けて十分な冷却性能を確保するとともに、不要な箇所を塞ぐことで空力特性に配慮している。リヤスポイラーはボディ同色の樹脂製としながら、カーボン製の水平翼を中空化することで重心高の低減を図った。虚飾を廃したスポーティなインテリアなど、走りの雰囲気も高められている。2006年8月にはマイナーチェンジによってランエボIX MRへと進化し、ターボの改良によるレスポンスの向上、アイバッハ社製スプリングの採用による操縦安定性の向上などを実現した。また一部グレードに標準装備されていてマグネシウム合金のコンプレッサーホイールはメーカーオプションとされた。
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車のコンディションや時期によって実際の査定額は異なります。正確なお見積もりは愛車査定依頼を利用しましょう。
| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
三菱 ランサーエボリューションIX_MRを一括査定した人のクチコミ・評判
買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にランサーエボリューションIX_MRの買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
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愛媛県 60代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 0.0万円
- 見積り数
- 6 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 4.0
- グレード
- GSRｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9_MR
- 年式
- 2006年/平成18年
- 走行距離
- 150,001～km
茨城県 60代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 0.0万円
- 見積り数
- 6 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 3.0
- グレード
- その他
- 年式
- 2006年/平成18年
- 走行距離
- 150,001～km
ユーザーコメント
査定額がこちらの想定したものよりも良かったため。 走行距離が237千キロ多いことから、最初から高額の査定は無理と考えていた。
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サービスの流れ
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※1 2019年4月時点 当社調べ
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