三菱 eKスポーツ 2006年09月～モデルの買取相場・査定相場
eKシリーズの中でスポーティな仕様が与えられたモデルがeKスポーツ。初代モデルではeKワゴンに遅れて登場してきたが、2006年9月からの2代目モデルではeKワゴンと同時にデビューを果たした。基本シルエットはeKワゴンと変わらないが、ディスチャージヘッドライトや特徴的なポリカーボネイト製グリルの組み合わせによって専用のスポーティなフロントデザインとしたほか、サイド＆リヤエアダムスカート、ルーフスポイラー、専用のアルミホイールなどによって外観が差別化されている。インパネやシートなどはブラックを基調とし、センターパネルはダークグレーメタリックとして精悍なイメージを表現した。インパネのセンターに配置されたメーターはデジタルとアナログを組み合わせたハイブリッドメーターとされ、スポーツモデルらしく本革巻きステアリングホイールを採用する。シートはスポーツタイプのシートが標準で用意され、レカロシートがオプション設定されている。エンジンはekシリーズで実績のある3気筒12バルブSOHCで、自然吸気仕様とターボ仕様が用意される。電子制御4速ATだけの設定だ。足回りの形式は同じだが、上級グレードのRではスポーティ度の高い仕様となる。駆動方式は全車にFFの2WDと4WDの設定がある。安全装備はデュアルSRSエアバッグやABSなどが標準で装備されている。2007年8月には電動スライドドア装着車を追加したほか、装備の変更を行った。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
三菱 eKスポーツを一括査定した人のクチコミ・評判
買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にeKスポーツの買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
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大分県 40代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 0.0万円
- 見積り数
- 6 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 3.0
- グレード
- R
- 年式
- 2006年/平成18年
- 走行距離
- 140,001～150,000km
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※1 2019年4月時点 当社調べ
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