メルセデスAMG 2020年08月～モデル（AMG GT ロードスター ）の買取・査定相場

メルセデス・ベンツ日本は、「メルセデス・AMG GTロードスター」を2020年8月5日に一部改良を実施、同日より予約受付の注文を開始した。今回の改良ではメルセデスAMG GTロードスターに搭載される4.0リッターV8直噴ターボエンジン「M178」の出力とトルクをそれぞれ40kW（54ps）、40Nm向上の最高出力390kW（530ps）/5500～6750rpm、最大トルク670Nm/2100～5250rpmとした。パワーアップに伴い、フロントブレーキは制動力と耐フェード性にすぐれるベンチレーテッド式ドリルドディスク（ディスク径390㎜）を備えた強化コンポジットブレーキシステムを採用。さらに電子制御式のリミテッドスリップデフ、電子制御ダンピングシステムを搭載した「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を標準装備した。先進安全装備では「アダプティブディスタンスアシスト・ディストロニック」、「ブラインドスポットアシスト」、「レーンキーピングアシスト」、危険を察知した際に安全装備の効果を最大限に高める「プレセーフ」などを含む、安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」が備わり、全モデルに標準装備となっている。外装色については「オブシディアンブラック」と「ハイテックシルバー」を追加。従来からの「イリジウムシルバー」、「イリジウムシルバーマグノ」、「マグネタイトブラック」、「AMGソーラービーム」は廃色となった。また、今回の一部改良を記念してブラックを基調とした内外装を採用した特別仕様車「メルセデスAMG GTロードスター ナイトエディション」を全国限定5台で発売した。