マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 2010年12月～モデルの買取相場・査定相場
アクセラはファミリアの後継モデルとして2003年10月にデビューしたモデル。2009年6月にフルモデルチェンジを受けて2代目モデルへと進化した。特徴的なデザインとスポーティな走りといった基本コンセプトを受け継ぐと同時に、先進の環境技術を採用するなど、新しい時代に即したクルマに仕上げている。4ドアセダンと5ドアハッチバックのスポーツが設定された外観デザインは、マツダブランドの個性を際立たせたフロントフェイスが特徴。ひと目見てはっとするような顔つきとした。大型化された五角形のフロントグリルや張り出したフェンダーなどに、マツダのアイデンティティーが表現されている。搭載エンジンは1.5リッターの設定もあるが、2.0リッターが中心でFF車は直噴仕様のi-stop付きとなる。停車時にエンジンを停止するi-stop機構は、直噴エンジンの特徴を生かして開発されたもので、比較的シンプルな機構で素早い再始動を実現した。燃費の向上幅も大きく、2010年燃費基準＋25％を達成し、エコカー減税の適用が受けられる。1.5リッター車は無段変速のCVTと組み合わされ、2.0リッター車はFF車が5速AT、4WD車が4速ATと組み合わされる。ほかに2.3リッターの直噴ターボエンジンと6速MTとの組み合わせがマツダスピード・アクセラに搭載。安全装備は横滑り防止装置のVDCが2.0リッターのFF車とマツダスピードアクセラに標準となるなど、まずまずの充実度だ。
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マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）を一括査定した人のクチコミ・評判
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島根県 40代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 100.0万円
- 見積り数
- 2 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 4.0
- グレード
- 15c
- 年式
- 2010年/平成22年
- 走行距離
- 20,001～25,000km
北海道 40代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 63.0万円
- 見積り数
- 2 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 3.0
- グレード
- 不明
- 年式
- 2010年/平成22年
- 走行距離
- 15,001～20,000km
ユーザーコメント
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※1 2019年4月時点 当社調べ
株式会社ビッグモーター の担当が しつこく 金額が曖昧なうえ すぐにでも もらえるのか と 言われた、提示額が本当に 支払ってもらえるかどうか 不明だったので、 お断りした、最初に 名刺さえ もらえず、信用できなかった。