マツダ アクセラセダン 2012年06月～モデルの買取相場・査定相場
アクセラはファミリアの後継モデルとして2003年10月にデビューし、2009年6月にフルモデルチェンジを受けて現行の2代目へと進化した。特徴的なデザインとスポーティな走りといった基本コンセプトを受け継ぐと同時に、先進の環境技術を採用するなど、新しい時代に即したクルマに仕上げられた。ボディタイプはスポーツと呼ばれる5ドアハッチバックのほうがメインだが、オーソドックスな4ドアセダンもしっかりラインナップしている。フロント回りのデザインは大きく口を開けたような五角形グリルが特徴で、ひと目見てはっとするような顔つきとした。アグレッシブな印象も受けるが、同時にファニーな雰囲気も漂わせている。2011年9月のマイナーチェンジで外観デザインにも手が加えられたが、これはSKYACTIV搭載車の空力特性を向上させるためのリファインがメイン。全体的には大きな変更はない。SKYACTIV搭載車では床下のアンダーカバーのフラット化なども行われた。搭載エンジンは中心となるのが2.0リッターのSKYACTIV。2代目アクセラには当初からi-stopと呼ぶアイドリングストップ機構が採用されていたが、さらに圧縮比を高めるなどの改良を実施して、20.0km/Lの低燃費を実現した。同じ2.0リッターでも4WD車には一般的なDOHCエンジンが搭載され、4速ATと組み合わされる。また1.5リッターエンジンも搭載されていて、こちらは無段変速のCVTと組み合わされている。安全装備は横滑り防止装置のDSCがSKYACTIV搭載車に標準となる。またSKYACTIV搭載の最上級グレードにはリヤビークルモニタリングシステムがオプション設定されている。2012年6月には「SKYACTIV-G 2.0」搭載車の燃費向上など、一部改良を行った。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
マツダ アクセラセダンを一括査定した人のクチコミ・評判
買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にアクセラセダンの買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
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福井県 60代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 10.0万円
- 見積り数
- 3 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 4.0
- グレード
- 20E-ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞ
- 年式
- 2012年/平成24年
- 走行距離
- 110,001～120,000km
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※1 2019年4月時点 当社調べ
新車購入の際、ディーラーの査定額がアップした。