レクサス IS 2016年03月~モデルの買取・査定相場

レクサス IS
レクサスはミディアムセダンのISにターボ仕様エンジンを搭載するなどの改良を加え、2015年8月3日に発売した。新搭載のターボ仕様のエンジンは、先にNX200tに搭載されたのと同じダウンサイジング直噴ターボの8AR-FTS型で、FR車用としては初の搭載となる。ツインスクロールターボチャージャーを装着し、可変角を拡大したデュアルVVT-iWを組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現するD-4STを採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかな加速フィーリングを実現した。8AR-FTS型は180kW(245ps)/350N・mのパワー&トルクを発生し、電子制御8速ATと組み合わされている。また足回りはフロントにパフォーマンスダンパーを標準装備し、ハンドリング特性をシャープにすることで、高い操縦安定性を確保した。そのほか一部改良として、IS350にIS200tと同様にフロントにパフォーマンスダンパーを標準装備し、ボディカラーに新色を追加するなどしている。2016年3月1日にはIS200t“Fスポーツ”をベースに、専用オート電動格納式ドアミラー(メタル調)やプリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)、オートマチックハイビームなどを装備した特別仕様車「IS200t“Fスポーツ モードプラス”」を発売した。
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