ランドローバー レンジローバーヴェラール 2017年07月～モデルの買取相場・査定相場

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ミッドサイズのラグジュアリーSUV「レンジローバー・ヴェラール」を2017年7月11日に発表、同日より受注を開始した。 レンジローバーファミリーでは「レンジローバー・スポーツ」と「レンジローバー・イヴォーグ」の中間に位置する4番目のモデル。エクステリアは滑らかな面と曲線を用いたクリーンでエレガントな仕上がり。ランドローバーでは初となるドアパネル収納式の「デプロイアブル・ドアハンドル」やセグメント初となる「インテリジェントハイビームアシスト」と「アダプティブフロントライティングシステム」を備えた「マトリックスレーザーLEDヘッドランプ」などの最新技術と、細部にまでこだわったスタイリングが特徴。ボディは全長4803mm×全幅2032mm×全高1665mm、ホイールベース2874mmと、レンジローバー・スポーツに迫る大きさだ。 インテリアはシンプルかつ上質な仕上がりを見せており、従来のレザー素材に加え、クヴァドラ社とのコラボレーションで開発されたモダンで耐久性にすぐれたプレミアムテキスタイルが設定された。また、すべてのグレードに10.2インチのタッチスクリーンからなる最新のインフォテイメントシステム「タッチプロ デュオ」を標準装備し、ナビゲーションを表示しながらエアコン調整やエンターテイメント機能が使用可能となっている。TFTバーチャルコクピットやヘッドアップディスプレイ、リヤシートエンターテインメントシステム（オプション）なども用意されている。 5人乗りのキャビンは多彩なシートアレンジが可能でラゲッジルームは通常673L、後席を折りたたむと1731Lまで拡張することができる。後席は40：20：40分割が可能で4人乗車でスキー板などの長い荷物を積み込める。 エンジンラインアップは3.0リッターのV6スーパーチャージド・ガソリンエンジン（最高出力380ps・最大トルク450Nm）、2.0リッター4気筒インジニウム・ガソリンエンジン（300ps・400Nmと250ps・365Nm）、2.0リッター直4インジニウム・ディーゼルエンジン（180ps・430Nm）を設定。トランスミッションは全車8速ATでフルタイムAWDの組み合わせとなる。 悪路走破能力の高さはレンジローバーならでは。電子制御エアサス装着車では50㎞/ｈまでのオフロード走行時は46mm車高を上げて最大251mmのロードクリアランスを確保。また、アプローチアングル28.89度、デパーチャーアングル29.50度、最大渡河水深650mm（エアサスペンション装着車）を確保している。AWDシステムは通常50：50のトルク配分が行われ、路面状況に応じてリヤ100％～フロント100％の配分までコントロールが行われる。エンジン、ギヤボックス、ディファレンシャル、サスペンションなどを最適に設定する「テレイン・レスポンス」も標準装備され、走行状況をモニターし、自動的に最適な車両設定にする「テレイン・レスポンス２オート」も選択可能だ。 さらに後輪の滑りを抑えてトラクションを最大限に引き出す「アクティブリヤロッキングディファレンシャル」、ドライビングスタイルに合わせてスロットルマッピング、ギヤボックスのシフトポイント、ステアリング設定、サスペンションを好みにカスタマイズできる「コンフィギュラブルダイナミクス」、滑りやすい路面や下り坂でもステアリング操作のみで一定速度が保たれる「オールテレインプログレスコントロールシステム（ATPC）」などの電子デバイスが設定されている。 先進安全装備についてもレーンデパーチャーワーニング（車線逸脱警告機能）、自動緊急ブレーキ、360度ビュー＆パーキングガイド機能付きサラウンドカメラシステムを標準装備し、ブラインドスポットアシスト、レーンキープアシストなど、充実したドライバー支援システムを装備する。 充実したバリエーションを展開し、エクステリアカラーも13種を用意する。2018年モデルのみに装備を充実させた最上級モデル「ファーストエディション」が設定されている。