ジープ グランドチェロキー 2009年01月～モデルの買取相場・査定相場
ジープブランドの上級モデルであるグランドチェロキーは2005年8月に3代目モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディには、ジープを象徴する縦型のフロントグリルが採用され、丸型4灯式のヘッドライトも特徴的。インテリアはツートーンのインパネとドアトリムを採用した。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大。搭載エンジンは2009年モデルから2機種に絞られ、V型8気筒4.7リッターSOHCが303psを発生するようになり、SRT8に搭載される6.1リッターエンジンは426psを発生する。5速ATはマニュアル操作が可能。前輪には新開発の独立懸架サスペンションが採用され、5リンクのリヤサスペンションもジオメトリーが一新された。4WDシステムは2種類のフルタイム4WDがあり、電子制御式リミテッドスリップデフ（ELSD）をフロント、センターそしてリアに採用してほぼ100%のトルクを1輪に伝達することも可能としたクォドラドライブⅡと、SRT8用に新開発のクォドラトラック・アクティブ・オンデマンド4WDが採用される。ストリート＆レーシングテクノロジーを生かした6.1リッターエンジンを搭載するジープ史上最強かつ最速のモデルであるSRT8が追加設定されたのは2006年9月。2008年1月には内外装のデザインを変更した08年モデルが発売された。2008年12月からの09年モデルでは内外装のデザインに手を加えたほか、装備の充実化、4.7Lエンジンの性能向上、バリエーションの変更などを行った。
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※1 2019年4月時点 当社調べ