ジャガー 2006年01月～モデル（XJシリーズ ）の買取・査定相場

ジャガーXJシリーズは高級サルーンとして1968年以来の歴史を持ち、2003年には9年振りのフルモデルチェンジで7代目モデルが登場した。現代のラグジュアリーセグメントのニーズを高い次元で満たすため、伝統的なスタイルはそのままに、より広い室内空間や装備の充実を提供している。特徴的なのはそのボディ構造で、量産車では初となるアルミニウム・モノコックボディを採用した。これによって従来モデルより全長は長く、全幅は広くなったにもかかわらず、単体重量40％の軽量化と剛性アップを実現し、快適性や乗り心地を向上させた。全車にエアサスペンションを採用し、搭乗者の変化に応じてバネレートを最適制御する。高速走行時には車高を自動的に下げることにより、優れた高速安定性と空力効果で低燃費を発揮する。インテリアはウッドパネルやハンドステッチのレザーで彩られ、ラグジュアリーな雰囲気を味わえる。エンジンはV型8気筒が4.2リッタースーパチャージド、4.2リッター／3.0リッター自然吸気の3機種の設定。トランスミッションはZF製の6速AT。独自のJゲートを採用する。2006年1月にはXJ3.0エグゼクティブをエントリーモデルとして設定した。さらに2006年6月のマイナーチェンジでは、グレード数を8から5に絞るなどバリエーションを整理して、価格競争力を高めた車種体系にするとともに、装備や仕様を見直してより魅力的なラインナップを作った。