アウディ SQ5 2013年10月～モデルの買取相場・査定相場

アウディジャパンはSUVモデルのQシリーズに初めてのSモデルとなるSQ5を設定し、2013年10月8日から発売した。 SQ5はミッドサイズのプレミアムSUVであるQ5をベースに開発されたスポーツモデルで、圧倒的なパワーを誇るエンジンやクワトロ4WDの操縦安定性に優れた走りなど、アウディの特徴を余すところなく備えている。外観デザインは専用デザインのシングルフレームグリルが特徴で、プラチナグレーのダブルクロームバーがプレステージ性とスポーティさを強調する。スポーツサスペンションによって30mmローダウンされたシルエットに、アルミニウム調のドアミラーや、20インチホイール、リヤディフューザー、リヤスポイラーなどを備え、走りを予感させる外観に仕上げている。黒を基調としたインテリアは、アルカンターラとレザーのコンビネーションのスポーツタイプシートを始め、メーターパネルやステアリングホイールに配されたSQ5のバッジ、マットブラッシュトアルミニウムのデコラティブパネルがアウディならではの質感を表現する。 SQ5の搭載エンジンはV型6気筒3.0リッターのスーパーチャージャー仕様TFSIで、260kW(354ps)/470N・mのパワー＆トルクを発生する。小型化したスーパーチャージャーをエンジンのVバンク内に配置することで、低重心化を実現している。トランスミッションは電子制御8速のティプトロニックATが組み合わされ、多段化によって素早い加速と低燃費を両立するとともに、高速巡航時にはエンジン回転を低く保つことで静粛性にも寄与する。フルタイム4WDシステムのクワトロは、TFSI仕様エンジンの動力性能を余すところなく路面に伝える。セルフロッキング式のセンターディファレンシャルが、通常時は前後輪に40:60で、また走行状況に応じて70:30から85:15までの範囲で素早くトルク配分を変化させる。コーナリング時には、前後の内輪に軽くブレーキをかけることでアンダーステアを防ぐトルクベクタリング機能を搭載。専用サスペンションと合わせて軽快なハンドリングと優れた走行安定性を実現する。ハンドル位置は右ハンドル車だけの設定だ。

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