フォルクスワーゲンゴルフ R 2022年10月～モデルの買取相場・査定相場

フォルクスワーゲングループジャパンは、2021年にフルモデルチェンジをした「ゴルフ」のフラッグモデルとなる「ゴルフ R」を、2022年10月4日に発発した。新型の「ゴルフ R」は、最高出力235kW/320PS、最大トルク420Nmを発生させる2.0TSI エンジンを搭載。先代モデルと比べると、最高出力は10PS、最大トルクは20Nm高められている。また、先代より1インチ大きい18インチブレーキシステムを採用して、ストッピングパワーの強化を図っている。ブレーキキャリパーはブルーにペイントされ、“R”ロゴをあしらった。さらに、ランニングギアの大幅な改良に加えて、リヤアクスルに配置された2つの多板クラッチが左右後輪のトルク配分を適切にコントロールすることで、リヤの外輪により多くのトルクを配分し、コーナリング性能を高める「R パフォーマンストルクベクタリング」を採用。電子制御式デフロック“XDS”やアダプティブシャシーコントロール“DCC”を統合制御するほか、「R パフォーマンストルクベクタリング」を用いた4MOTIONと高度に連携することで、ドライビングダイナミクスの最大化と快適性の向上を両立するというビークルダイナミクスマネージャーを搭載した。エクステリアは、R専用デザインのバンパーを採用。サイドシルは専用のボディカラー同色で、グロスブラックのリヤディフューザーや4本出しのエクゾーストパイプを装備している。インテリアには、カーボン調のデコラティブパネルやブルーの“R”ロゴをあしらったR専用ヘッドレスト一体型トップスポーツシートを装備した。また、デジタルメータークラスター“Digital Cockpit Pro”は、ドライビングプロファイルでスポーツもしくはレースモード（R専用）を選択すると、R専用の表示が可能となっている。ボディーカラーは、ピュアホワイトやディープブラックパールエフェクト、ラピスブルーメタリック（オプション）の全3色を設定した。

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