トヨタ 2002年08月～モデル（アルテッツァ）の買取・査定相場

アルテッツァの登場は1998年10月。速さを競い合うことよりも、ドライビングそのものを楽しむことを念頭に作られたクルマだ。プログレと共用するFRのブラットホームを使用し、ホイールベースを短縮してスポーツ性を高めている。フロントミッドシップのエンジンは2リッターVVT-iを使用し、直列4気筒と6気筒からの選択が可能。4輪ダブルウィッシュボーンのサスペンション、大容量の4輪ディスクブレーキの採用や、FRレイアウトによる素直なステアリングフィールを楽しめる。室内ではクロノグラフ調のデザインを採用しているコンビネーションメーター、球形のシフトレバーノブとするなどスポーツマインドを感じられる作りだ。2000年5月からは、それまで4気筒モデルのみに設定されていた6速MTを、6気筒エンジン搭載車にも拡大させ、2001年5月にはさらなる走りの進化と上質感の向上を狙いとし、RS200の足廻りの変更などのマイナーチェンジが行われた。

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トヨタアルテッツァを一括査定した人の口コミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にアルテッツァの買取価格を比較したユーザーの口コミ・評判です。
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PICK UP

埼玉県 30代男性
査定時期 2014年8月

最高売却額: 18.0万円
見積り数: 7社：最大8.0万円差
査定満足度: 2.0

グレード: RS200“Z_EDITION”(MT_2.0)
年式: 2002年/平成14年
走行距離: 120,001～130,000

ユーザーコメント

電話が多すぎて正直うっとおしい。メールアドレスも入力しているはずなのに、ほとんどが電話の嵐だった。留守電すらないのはいたずらや迷惑電話と変わらない。（そのくせたいした金額は出ない）平日だろうがなんだろうが、相手のことを考えずに電話するのはいかがなものかと思う。そういう相手先とはまともにやり取りする気にならない。

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大阪府 30代男性
査定時期 2017年11月