ポルシェ タイカン 2024年03月～モデルの買取相場・査定相場

ポルシェジャパンは、フル電動スポーツカーの「タイカン」に「ターボGT」と「ターボGTヴァイザッハパッケージ」を設定して、2024年3月11日に発売した。 今回ラインアップに追加された「ターボGT」と「ターボGTヴァイザッハパッケージ」は、タイカンのパフォーマンスを次のレベルに引き上げると謳われる新しいスポーツフラッグシップモデルだ。いずれもシステム最高出力580kW(789PS)を発生し、ローンチコントロール使用時は最高出力760kW(1034PS)、最大トルク1340Nmと公表されている。0～100km/h加速は既存のターボSより0.1～0.2秒速く「ターボGT」が2.3秒、「ターボGTヴァイザッハパッケージ」は2.2秒。さらに、0～200km/h加速は「ターボGT」が6.6秒、「ターボGTヴァイザッハパッケージ」は6.4秒で、ターボSより最大1.3秒速くなるという。最高速度は「ターボGT」が290km/h、「ターボGTヴァイザッハパッケージ」が305km/h。 電動モーターを制御するための重要なコンポーネントであるパルスインバーターは、効率を高めるために半導体材料として炭化ケイ素を使用。さらに変速比とギアボックスの堅牢性も改善され、ターボGTの航続距離は最大555km（WLTP）という。 装備面では、Bピラートリムやドアミラーのアッパーシェル、サイドスカートのインレイなど数多くのカーボンパーツを採用して、ターボSとの比較でターボGTを最大75kg軽量化。さらに、CFRP製のフルバケットシートや軽量ラゲッジコンパートメント、テールゲートの電動ソフトクローズ機能を削除して、軽量化を図っている。 その他、GT専用チューニングを施したポルシェアクティブライドサスペンションやスペシャルパフォーマンスサマータイヤと21インチ軽量鍛造ホイールをまとめたダイナミクスパッケージを標準で装備。また標準装備の軽量セラミックブレーキはポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）をベースにしたシステムで、ブレーキディスクチャンバーとブレーキキャリパーハウジングの設計変更により、2kg以上の軽量化が図られている。 エクステリアでは、エアロブレード付きフロントスポイラーをターボGT専用に開発。マトリックスLEDヘッドライトは標準装備で、オプション（追加料金なし）でHDマトリックスLEDヘッドライトにアップグレードすることができる。「ターボGTヴァイザッハパッケージ」はアンダーボディのエアディフレクターエレメントと新しいフロントディフューザーが追加されるとともに、ウイングサポートを固定したカーボン織仕上げの固定式リアウイングを備えている。 インテリアには、Race-Texとブラックレザーのトリムやカーボン織り仕上げ（ハイグロス）の軽量フルバケットシートを標準装。フロントアダプティブスポーツシートプラス（18way電動調整機能とメモリーパッケージ付）をオプション（追加料金なし）で設定した。また、フロントヘッドレストには“Turbo GT”ロゴが刺繍され、クライメートコントロールパネルの下には各モデルのロゴ入りバッジをあしらっている。 こうしたターボGTをベースに、サーキット走行に特化した「ターボGTヴァイザッハパッケージ」では、パワーウェイトレシオをさらに向上させるためにリアシートを廃し、代わりに収納コンパートメントを備えたテーラーメイド高品質軽量カーボンクラッディングを装備。また、通常はメーターパネルに装備されるスポーツクロノパッケージのアナログ時計や、フットマットとトランクマットも削除され、断熱材の使用量も低減。さらに、リアスピーカー無しのサウンドパッケージプラスがBOSEサラウンドサウンドシステムの代わりに装備される。サーキット走行に必要のない装備をすべて取り外すことで、ターボGTより約70kg軽量化したという。 ボディカラーは、新色のペールブルーメタリックとパープルスカイメタリックを含む全6色を設定。新色の2色は1年間タイカンターボGT専用となる。