ポルシェ ボクスター (オープン) 2004年01月~モデルの買取相場・査定相場

ポルシェ ボクスター (オープン)
2リッターエンジンでスタートしたポルシェの911シリーズも、今やオーバー3リッターを主力とするラインナップに発展。現在は上級スポーツカーにランクされている。そこでハンドリングの楽しいピュアスポーツとして1996年に登場したのがボクスターだ。 ボクスターとは、ポルシェの伝統的エンジンである水平対向エンジン=ボクサーとオープンカーのロードスターを組み合わせたことから名付けられている。 エンジンはドライバーの後方にミッドシップで搭載、1950年代に憧れのマトだったポルシェ550スパイダーを連想させるものだ。搭載されるエンジンは当初2.7リッターだけだったが、1999年10月からは3.2リッターが追加され、選択の幅が広がった。911シリーズに比べればサイズの小さなエンジンだが、それでも十分に速い。車両重量は、3リッター近いエンジンを搭載する割には軽量だ。スパイダーボディに相応しい軽快なフットワークを備える。インテリアはミッドシップモデルとあって純粋な2シーター。インパネまわりの デザインなどは現代的で馴染みやすい設計だ。2003年12月には、550スパイダーのデビュー50周年を記念した特別モデル「550スパイダーエディション」も限定発売されている。
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現在 1年後 2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

ポルシェ ボクスター (オープン)を一括査定した人のクチコミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にボクスター (オープン)の買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
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神奈川県 50代男性
査定時期
最高売却額
150.0万円
見積り数
8 社:最大0.0万円
査定満足度
4.0
グレード
ボクスターS_LHD(AT_3.2)
年式
2004年/平成16年
走行距離
60,001~65,000km
ユーザーコメント

3社同時査定(横浜ユーポス,神奈川中古車買取査定センター,ソッキン王)。 最低希望額を伝えたところ3社とも可能とのこと。 (この時点では金額の提示は無い) 最低希望額をクリアーしたので売却の意思があることを伝え、競りではなく一発回答で最高額を提示したところに決めることに。 その結果「横浜ユーポス」さんに決まりました。 提示された金額は、当初予定していた希望額でした。 この3社は非常に熱心で、車の粗を指摘することも無く、気持ちよく売却することができました。 探せばもっと高く買ってくれる所もあるかもしれませんが、気分良く今後のステップに繋がると思います。 PS: テクニカルメイトさんは先方が忙しく査定日時が合わず非情に残念です。電話対応も良かったので。 それ以外の各社は金額提示もせず、”安ければ買うよ”的な雰囲気で、誠意が見られませんでした。

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※1 2019年4月時点 当社調べ