ポルシェ 911 カブリオレ 2013年01月~モデルの買取・査定相場

ポルシェ 911 カブリオレ
スポーツカーのポルシェ911にとってカブリオレは非常に重要なモデルである。そもそも911自体がオープンモデルの356の後継モデルとして開発されたクルマであり、初代911の時代にはカブリオレの設定はなかった(タルガはあった)が、1983年の2代目モデルからカブリオレが設定されるようになった。ポルシェにとって最大の市場であるアメリカでは西海岸を中心にカブリオレがとても良く売れ、カブリオレ比率が半数近くに達するとも言われている。ルーフは356以来の伝統である幌タイプのソフトトップで電動開閉式。幌タイプにすることで重心高の低さや、全体の重量増を抑えることにつながっている。幌は時速50kmまでなら走行中でも開閉が可能で、開閉時間も20秒ほどと短い。2011年11月からクーペの一部がフルモデルチェンジされて新型に切り替わったが、カブリオレは2004年12月に発売されたひと世代前の997型が継続して販売されている。997のカブリオレがデビューした時点で、カレラ、カレラS、カレラ4、カレラ4Sと各モデルにカブリオレが設定されていた。その後、カレラGTSやカレラ4GTSにもカブリオレが設定され、2008年モデルからターボに、また2011年モデルからはターボSにもカブリオレが追加された。2011年11月の時点ではカレラとカレラSはクーペ新型に切り替わったため997型のカブリオレも姿を消している。搭載エンジンは3.6リッターと3.8リッターで、3.8リッターには2種類の自然吸気エンジンと2種類のターボ仕様エンジンがあって6グレードに5機種のエンジンが搭載されている。全車に7速PDKが組み合わされる。2012年6月から、2013年モデルの受注を開始した。2012年8月29日から911カレラとカレラS(カブリオレ)に4WD車を追加し、予約受注を開始した。カレラ4カブリオレやカレラ4Sカブリオレは、ベースとなる911カレラカブリオレとカレラSカブリオレの優れたパフォーマンスおよび効率性に、アクティブ制御の4WDシステムである最新仕様のポルシェ・トラクション・マネージメントシステム(PTM)を組み合わせたもの。このポルシェならではの4WDシステムは、リアのトルク配分を重視した設定で、滑りやすい路面でのトラクションとダイナミックパフォーマンスを高い次元で両立させている。外観デザインはリヤフェンダーとリヤタイヤのワイド化が図られた程度で大きな変更はない。軽量ボディ、デザイン、サスペンション、エンジン、トランスミッションなどの基本メカニズムは、後輪駆動モデルと同一のものが採用され、これに改良型の4WDシステムが搭載されている。新型911カレラ4の車量重量は従来のモデルに比べて最大で65kgの軽量化が図られていて、エンジンの高性能化によって走行性能が向上したにもかかわらず、燃料消費量は先代モデルに比べて16%も抑えられた。カレラ4カブリオレのエンジンは257kW(350ps)/390N・mの動力性能を発生し、カレラ4Sカブリオレのエンジンは294kW(400ps)/440N・mの動力性能を発生する。カブリオレのトランスミッションは7速のPDKのみの設定となる。また、911カレラ4シリーズのデビューに合わせ、アダプティブクルーズコントロール(ACC)が全モデルにオプション設定された。カブリオレはPDK仕様車なので、ACCによって前車との車間距離を一定に保つだけでなく、安全性を向上させるポルシェ アクティブセーフ(PAS)が追加され、前面衝突を回避するよう、ドライバーをアシストする。また、911カレラ、911カレラ カブリオレ、911カレラS、911カレラSカブリオレ2013年モデルの価格を2013年1月1日より改定した。
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