プジョー 308 2018年12月~モデルの買取・査定相場

プジョー 308
プジョー・シトロエン・ジャポンは、「308/308SW」に新型エンジン、8速オートマチック、アクティブクルーズコントロールなどを追加導入した新ラインナップを2018年12月17日に発表、同日に発売した。今回搭載された1.5リッタークリーンディーゼルエンジンは、今後のグループPSAのディーゼル戦略の中心となる新開発エンジン。従来の1.6リッター(DV6エンジン)との比較で、ダウンサイジング化したにもかかわらず、従来比+10psの最高出力130psで、低回転から高回転域まで全域で従来型エンジンを上回るパワー/トルクを発揮するという。さらに燃費はJC08モードにおいて308 アリュール ブルーHDiで従来型比+15.7%の24.3km/L(従来型は21.0km/L)など、大幅な向上を実現した。また、現状の排ガス規制(EURO6.2)をクリアした。ガソリンエンジンも、ヨーロッパでの新しい規制「EURO6.2」に対応するために、各部の改良を施した。新インジェクションシステムを採用し、250barの高圧燃料噴射ポンプや2つのセンサー、ガソリン専用GFP(Gasoline Particle Filter)を搭載。さらにターボチャージャーの制御を電子制御式に変更したのをはじめ、さまざまな項目において改良を施した。トランスミッションは、308 GT ブルーHDiに採用していた新世代電子制御8速オートマチックEAT8を新たに搭載。GTiをのぞく全車を8速オートマチックトランスミッション&パドルシフト付きとした。なお、このトランスミッション搭載モデルでは、3つのドライブモードが選択可能となっている。またアクティブクルーズコントロールを全車標準装備し、Peugeotミラースクリーン(Apple CarPlayに対応)を搭載した。同日、新エンジン導入特別仕様車として「308 GTライン」を発売した。
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※1 2019年4月時点 当社調べ
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