プジョー 308 2018年12月～モデルの買取相場・査定相場

プジョー・シトロエン・ジャポンは、「308/308SW」に新型エンジン（1.5リッタークリーンディーゼルエンジン）、8速オートマチック、アクティブクルーズコントロールなどを追加導入した新ラインナップを2018年12月17日に発表、同日に発売した。今回搭載された1.5リッタークリーンディーゼルエンジンは、今後のグループPSAのディーゼル戦略の中心となる新開発エンジン。従来の1.6リッター（DV6エンジン）との比較で、ダウンサイジング化したにもかかわらず、従来比＋10psの最高出力130psで、低回転から高回転域まで全域で従来型エンジンを上回るパワー／トルクを発揮するという。さらに燃費はJC08モードにおいて308 アリュールブルーHDiで従来型比＋15.7％の24.3km/Ｌ（従来型は21.0km/Ｌ）など、大幅な向上を実現した。また、現状の排ガス規制（EURO6.2）をクリアした。ガソリンエンジンも、ヨーロッパでの新しい規制「EURO6.2」に対応するために、各部の改良を施した。新インジェクションシステムを採用し、250barの高圧燃料噴射ポンプや2つのセンサー、ガソリン専用GFP（Gasoline Particle Filter）を搭載。さらにターボチャージャーの制御を電子制御式に変更したのをはじめ、さまざまな項目において改良を施した。トランスミッションは、308 GT ブルーHDiに採用していた新世代電子制御8速オートマチックEAT8を新たに搭載。GTiをのぞく全車を8速オートマチックトランスミッション＆パドルシフト付きとした。なお、このトランスミッション搭載モデルでは、3つのドライブモードが選択可能となっている。またアクティブクルーズコントロールを全車標準装備し、Peugeotミラースクリーン（Apple CarPlayに対応）を搭載した。同日、新エンジン導入特別仕様車として「308 GTライン」を発売した。

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