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プジョー 3008 2025年07月~モデルの買取相場・査定相場

プジョー 3008
ステランティスジャパンは、プジョーのCセグメントサイズSUV「3008」をフルモデルチェンジして、2025年7月2日に発売した。 今回のフルモデルチェンジでは、ステランティスが新開発をしたプラットフォーム「STLA-Medium(ステラ ミディアム)」を市販モデルで初めて採用。ハイブリッド車(HEV)の「3008 ハイブリッド」と電気自動車「E-3008」の2タイプを設定し、まずはハイブリッド車を導入。電気自動車は年内の発売を予定している。ボディサイズは全長4565 mm×全幅1895 mm×全高1665mm、ホイールベースは2730mm。従来モデルに比べて全長が115 mm、全幅は55 mm、全高では35mm、ホイールベースは55 mm大きい。 新たに搭載された STLA-Medium は、CおよびDセグメント向けに設計された電動車用プラットフォームだ。ホイールベース、全長、地上高、サスペンション形式などにおいて、多様な構成に対応でき、車両の設計自由度を最大化するという。電気自動車に最適化された設計でありながら、ハイブリッドをはじめ、マルチなエネルギーにも対応可能な柔軟性を兼ね備え、ブランドの個性表現を可能にする高い拡張性を備えた設計が特徴とのこと。 ハイブリッド車のパワーユニットは、最高出力100kW(136PS)、最大トルク230Nmを発生する1.2 リッターガソリンターボエンジンに、電動モーター内蔵6速デュアルクラッチ式トランスミッションを組み合わせた48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載。市街地では最大50%の時間でエンジン停止状態を維持、低速時の100%電動走行も実現したそうだ。走行状況によって、約30 km/h まで電気による走行が可能で、WLTCモードでの燃費は19.4km/Lと公表されている。 ファストバックスタイルを取り入れたエクステリアは、サイドウィンドウモールが表に見えないように設計されたデザインをプジョーでは初めて採用し、フロントからリアに伸びるシームレスなサイドラインを表現している。また、フロントの中央部には、ブランドエンブレムをあしらった大型フレームレスグリルを装備。さらに、プジョーのアイデンティティとも言えるライオンの爪痕モチーフにしたLEDデイタイムランニングライト、リアには立体造形の3本のLEDランプを備えている。ヘッドライトには、走行状況に応じて自動で照射をコントロールする、先進の薄型マトリックスLEDヘッドライトを搭載。足元には19インチの大径アロイホイールを装備した。なお、ハイブリッド車のホイール名「YARI」は、長野県・北アルプス南部の槍ヶ岳の名前から命名され、槍ヶ岳の特徴である槍の穂先のように鋭い山頂部をモダンなデザインに再解釈しつつ、エアロダイナミクスを考慮したデザインとしたそうだ。 モダンと個性を融合したというインテリアは、ダッシュボードからドアトリムへと伸びる水平基調の造形とすることで、キャビン全体をワイドに見せる視覚的効果を生み出し、開放感のある空間としている。また、エアコンの吹き出し口をスリム化し、バランスの取れたシームレスなデザインに統合したほか、従来モデルで好評だったテキスタイル調のトリムは継承され、フランス車ならではの色彩や質感へのこだわりを随所に反映。8色から選択可能なアンビエントライトと組み合わせたドットパターンの加飾により、時間帯やシーンに応じて多彩な表情を演出する。さらに、新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit(プジョー パノラミック アイコックピット)」を採用。21インチのパノラミックスクリーンは、表面をドライバーに向けてゆるやかにカーブさせることで、必要な情報を集約すると同時に、視認性と操作性の向上を図っている。ダッシュボード中央には、計10個のショートカットキーをカスタマイズ可能な「i-Toggles(アイトグル)」を配置し、頻繁に使用する機能にすばやくアクセスできるようにした。 グレード構成は「アリュールハイブリッド」と「GT ハイブリッド」、「GTアルカンタラパッケージ ハイブリッド」の3種類。「GTアルカンタラパッケージ ハイブリッド」には、アルカンタラ素材をシート中央部に使用し、身体が滑りにくく、ホールド感のあるシートを装備した。ショルダー部までホールドするサイドサポートには、アダプティブボルスター機能をプジョーで初めて搭載している。 ボディカラーは新色の「インガロブルー」に加えて、「オブセッションブルー」、「オケナイトホワイト」の全3色をラインナップした。
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現在 1年後 2年後
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※1 2019年4月時点 当社調べ