日産 スカイラインクーペ 2005年11月~モデルの買取相場・査定相場

日産 スカイラインクーペ
スカイラインクーペの発売は2003年1月。前年11月から北米のインフィニティチャンネルで販売されていたG35スポーツクーペの日本版で、V35スカイラインセダンのアイデンティティをよりスポーツに表現した。セダンに対して後席乗員スペースとトランクスペースを縮小し、全幅は65mm幅広く、全高75mm低くしてワイド&ローのプロポーションとし、ロングホイールベースを生かしたまま全長を35mm短縮するなど、ダイナミックなスタイルを実現している。インテリアはホールド性の高い専用スポーツシートやチタン調の加飾を施したセンタークラスター、ドアグリップなどにより、スポーツ感を演出した。エンジンは全車に3.5リッターV6のVQ35DEを搭載。サスペンションは前後ともマルチリンク式。トランスミッションは6速MTと、マニュアルモード付き5速ATが用意された。このうち6速MT搭載車にはイタリア・ブレンボ社製のブレーキシステムが採用されている。安全面では車両安定性向上システムのVDCのほか、キセノンヘッドランプ、SRSエアバッグシステム、前席アクティブヘッドレストなどが全車標準装備だ。2004年11月には本アルミのセンタークラスターやソフト素材のインストルメントパネルを採用するなど、よりスポーティで上質な室内空間とした。2005年11月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、インテリアのクォリティを高め、快適装備を充実化するなどの改良を行った。
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現在 1年後 2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

日産 スカイラインクーペを一括査定した人のクチコミ・評判

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PICK UP
埼玉県 40代男性
査定時期
最高売却額
56.0万円
見積り数
6 社:最大23.0万円
査定満足度
4.0
グレード
不明
年式
2005年/平成17年
走行距離
50,001~55,000km
ユーザーコメント

買取り金額が一番高かった為。

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※1 2019年4月時点 当社調べ