日産オッティ 2009年08月～モデルの買取相場・査定相場

オッティは日産が三菱からOEM供給を受けて販売している軽自動車で、ベース車はeKワゴン/eKスポーツだ。フロントグリル回りなど外観デザインに一部違いがあるが、基本的にはベース車と変わらない性能や魅力を持つ。ボディスタイルはセミトールタイプのハイトワゴンで、全高は高過ぎることのない適度な高さ。スクエアな印象の強い角張ったデザインはシンプルでクリーンな飽きのこないものだ。eKワゴンと同様に左側のリヤドアに電動スライド式を採用したモデルもある。RS/RXグレードはeKスポーツがベース。エアロバンパーなどのスポーティな外観を持ち、インテリアも全体にはシンプルな印象ながらインスト中央の部分などが質感の高さを感じさせる。搭載エンジンは直列3気筒の自然吸気SOHCが基本で、RXはインタークーラー付きターボ仕様となる。トランスミッションはグレードによって5速MT、3速AT、フルレンジ電子制御4速ATの3種類の設定がある。EBD 付きABSや運転席・助手席SRSエアバッグなどの基本的な安全装備は全車に標準。日産車らしくオーテックジャパンの手によるスポーティな外観を備えたライダーも用意される。2007年10月にはスポーティグレードのRSやRXをベースにオートスライドドア＆スライドドアオートクロージャーを装備したモデルを追加した。 2008年9月のマイナーチェンジでは、内外装のデザインに手を加えたほか、装備の充実化や燃費の向上が図られ、グレード名も整理された。2009年9月には一部車種のエンジンとトランスミッションの制御を改良して燃費を向上させた。

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	現在	1年後	2年後
現在の走行距離
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+2万km

日産オッティを一括査定した人のクチコミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にオッティの買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
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PICK UP

千葉県 50代男性
査定時期 2021年8月

最高売却額: 5.0万円
見積り数: 4 社：最大5.0万円差
査定満足度: 1.0

グレード: S
年式: 2009年/平成21年
走行距離: 30,001～35,000km

ユーザーコメント

・自分の車と同じ車種、色、年式、走行距離の車が30万円で売却できた、とカービューのサイトに実例として掲載されていたので（むしろ自分の車の方が新しく、また、車検まで1年残っている）、そういうイメージで査定してほしい、と査定当日、査定会社の担当者に言ったところ、「みんな、それに惑わされるが、それは夢と思ってください。うちとは無関係。」と言われ、愕然とした。・査定当日、その担当者は場所を間違えて遅刻した上、査定時間のメドも言わず、雨の中、1時間半以上もつき合わせ、データを上司に送信・報告しているにもかかわらず、「値はつかないかもしれないが…」とハッキリしないので、こちらから「あとは何をするのか？あと10分くらいでハッキリとした査定金額が出るのか？」と質問したところ、「そんな急かす客は初めてだ。こっちもやってるんだから、そういうことは言われたくない。」と逆ギレされ、大変不愉快だった。

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PICK UP

大分県 50代男性
査定時期 2016年9月