日産 2006年10月～モデル（オッティ ）の買取・査定相場

日産ではスズキと三菱からOEM供給を受けた軽自動車を販売しているが、オッティは三菱からeKワゴン/eKスポーツをベースにしたモデルの供給を受けるもの。フロントグリル回りなど外観デザインには一部違いがあるが、基本的にはベース車と変わらない性能や魅力を持つ。ボディスタイルはセミトールタイプのハイトワゴンで、高過ぎない適度な高さの全高を持つ。スクエアな印象の強い角張ったデザインはシンプルでクリーンな飽きのこないものだ。ベースグレードは、eKワゴンベースで一部のグレードでは左側のリヤドアに電動スライド式を採用する。RS/RXグレードはeKスポーツがベース。エアロバンパーなどのスポーティな外観を持ち、インテリアも全体にはシンプルな印象ながらインスト中央の部分などが質感の高さを感じさせる。搭載エンジンは直列3気筒の自然吸気SOHCが基本で、RXはインタークーラー付きターボ仕様となる。トランスミッションはグレードによって5速MT、3速AT、フルレンジ電子制御4速ATの3種類の設定がある。EBD付きABSや運転席・助手席SRSエアバッグなどの基本的な安全装備は全車に標準。日産車らしくオーテックジャパンの手によるスポーティな外観を備えたライダーも用意される。2007年10月にはスポーティグレードのRSやRXをベースにオートスライドドア＆スライドドアオートクロージャーを装備したRM系とRZ系のグレードを追加し、ライダーにも同様の仕様を追加した。