日産キックス 2010年08月～モデルの買取相場・査定相場

日産が三菱から2代目パジェロミニをベースにしたモデルのOEM供給を受け、2008年10月に発売したのがキックス。2代目パジェロミニは1998年に発売されたモデルなのでサイクルは相当に長期化しているが、専用の外観を備えるなど、新しい魅力を備えたクルマとして登場した。外観デザインは日産のSUVデザインを踏襲したものとされ、SUVらしいタフな顔つきを演出するフロントグリルを採用した。リヤは燃料携行予備タンクをモチーフにした背面スペアタイヤハーフタイプハードカバーが特徴。ボディカラーは6色が用意される。インテリアはスポーティさを表現したブラックモノトーンを採用した。基本メカニズムはパジェミニと共通で、搭載エンジンは軽自動車では珍しくなった直列4気筒の16バルブSOHC＋インタークーラー付きターボで、47kW/88N・mのパワー＆トルクを発生する。トランスミッションは5速MTと電子制御4速ATが設定され、駆動方式はトランスファーレバーによって簡単に2WDと4WDの切り換えが可能なイージーセレクト4WD。前輪はストラット式、後輪には5リンクコイル式のサスペンションが採用され、乗り心地は操縦安定性をバランスさせた。快適装備はマニュアルエアコンやリモコンエントリーシステムなどが標準となるが、オーディオは装備されない。安全装備は運転席/助手席SRSエアバッグやABS、全席ELR付き3点式シートベルトなどが標準で装備される。2010年8月にはECOインジケーターを全車に標準設定した。

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