三菱 2000年12月～モデル（RVR ）の買取・査定相場

2代目となるRVRは1997年11月のデビュー。初代モデルが提案した「コンパクトボディにワイドキャビンをゆったり使う」というコンセプトを「楽しさ」「優しさ」をキーワードに、更に進化させたものだ。その使用用途から、幅広く生活を楽しむライフエンジョイ派の「RVR」と、アウトドアレジャーやスポーティな走りを楽しめる「RVRスポーツギア」とに分かれている。従来モデルとほぼ同等のコンパクトサイズながら、デッドスペースを極力排除する工夫を随所で行い、室内長、室内幅、室内高ともにサイズアップを実現した。リヤドアは左側のみスライドドアだったが、1999年10月のマイナーチェンジで両側ともスライトドアになった。室内は前後に力強く流れるセンターゾーンと独立型メーターフードの構成によりダイナミックでスポーティなデザイン。リヤシートはグレードや乗車定員に応じて、ロングスライドや脱着など多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは「RVR」は1.8リッターGDI、「RVRスポーツギア」が2.4リッターGDIとハイパワーの2.0リッターDOHCインタークーラー付ターボを搭載する。トランスミッションは全車スポーツモード付4AT。インパネシフトの採用により広々とした足元スペースを生み出し、ウォークスルーを可能とした。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABSなどが標準装備となる。