三菱アイ 2006年01月～モデルの買取相場・査定相場

三菱がゼロから発想した新コンセプトの軽自動車。エンジンを後ろのタイヤより少し前の位置に搭載する「リヤミッドシップレイアウト」を採用したのが大きな特徴で、ボディサイズを軽自動車の規格内に収めながらも、広々とした室内や高い衝突安全性能を実現。クラッシャブルゾーンを確保すると同時に、乗り心地や操縦安定性にも優れたクルマに仕上げられた。エクステリアは新開発プラットフォームを生かした革新的なデザイン。インテリアは開放感にあふれた室内空間が作られた。搭載されるのは直列3気筒660ccのMIVECインタークーラー付きターボと同自然吸気仕様。ターボ仕様は47kWの余裕ある動力性能を発揮する。アイの発売に合わせて開発が進められ、徹底して小型・軽量化が図られたアルミブロック製の新エンジンだ。全車に4速ATが組み合わされる。サスペンションは前輪がストラット式で、後輪がトルクアーム式3リンクのド・ディオン式。ミッドシップレイアウトに合わせて後輪のサスペンションも新しい方式が採用された。キーレスオペレーションシステム、UV＆ヒートプロテクトガラス、フルオートエアコンなど快適装備も充実している。世界安全基準であるエコテックス100の認証を獲得したシート生地を日本車として初めて採用した点も見逃せない。2006年10月には自然吸気仕様のエンジンを搭載するとともにターボ仕様車にも燃費改善などの改良を加えている。

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	現在	1年後	2年後
現在の走行距離
+1万km
+2万km

三菱アイを一括査定した人のクチコミ・評判

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PICK UP

長野県 50代男性
査定時期 2020年7月

最高売却額: 10.0万円
見積り数: 4 社：最大9.9万円差
査定満足度: 1.0

グレード: G
年式: 2006年/平成18年
走行距離: 75,001～80,000km

ユーザーコメント

ある店の車両問い合わせで自動的にサービスが適用されたわけだが、翌日、日曜の早朝から電話が鳴りっぱなしで参った。しかも出ると店に来いという。確かに正確な査定は実車を確認しないとわからないのは理解できるが、おおよその提示はできるのではないか？年式、走行距離等も知らせてあるのだから。買い替えでないと値段がつかないというのは、詐欺に近い。普通の買い替えでの下取りより有利な話があるのかと思っていたが、大外れだった。このようなサービスは2度と利用しないと心に決めた。

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PICK UP

広島県 50代男性
査定時期 2014年6月