三菱 eKスペースカスタム 2014年12月～モデルの買取相場・査定相場

三菱自動車は新型軽自動車のekスペースカスタムを2014年2月13日に発表・発売した。これは日産との合弁会社であるNMKVで企画開発を進めたモデルで、NMKVで開発したクルマとしては昨年のekワゴン/ekカスタムに次ぐ第二弾のモデルとなる。外観デザインについてはすでに昨年10月の段階で公開され、11月の東京モーターショーには実車が参考出品されていた。標準車であるekスペースをベースに、大型のフロントバンパー、大型リヤスポイラー、サイドエアダムを採用するなどしてスポーティで安定感のあるデザインに仕上げている。フロントグリルは標準系のekスペースが横桟基調とされたのに対し、ekスペースカスタムでは縦型のスリットとして明確な違いを設けている。LEDのポジショニングランプやHIDヘッドランプなどが精悍なイメージを作っている。インテリアはスポーティなブラック基調でまとめられ、インパネからドアトリムにかけてラウンドしたパッド風の形状が乗員を包み込むようなイメージを作っている。タッチパネル式のオートエアコンやピアノブラック調のセンターパネルなどが質感を表現している。スーパーハイト系の車両レイアウトは、室内長や室内高でクラストップの数値を得ていて、軽自動車最大級の室内空間を作っている。またリヤシートはクラス最大の260mmのロングスライドを実現したほか、左右独立フラット格納機能を備え、多彩なシートアレンジによって自在な使い勝手を実現する。豊富な収納スペースが用意されているのは軽自動車のお約束ともいえるものだ。搭載エンジンは直列3気筒660ccの自然吸気仕様とターボ仕様で、自然吸気仕様は36kW(49ps)/59N・m、ターボ仕様は47kW(64ps)/98N・mの動力性能を発生し、全車が副変速機付きのCVTのINVECS-Ⅲと組み合わされる。さらに速度が時速13kmまで低下するとエンジンが停止するアイドリングストップ機構やバッテリーアシストシステムが搭載され、燃費性能を高めている。これによって自然吸気エンジンの搭載車は2WDが26.0km/Lの燃費を達成し、4WDも含めてエコカー減税が免税扱いになる。ターボ車は50％減税が適用される。装備は三菱車初のワンタッチ電動スライドドア、運転席の99％UVカットガラス、リヤサーキュレーター、ロール式サンシェード、アラウンドビューモニター、横滑り防止装置のASC、ヒルスタートアシストなどがグレードに応じて標準またはオプション設定されている。同年12月4日には、前方車両への衝突を回避または衝突被害を軽減する低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM-City）と誤発進抑制機能を採用した先進の予防安全技術「e-Assist」搭載車を全グレードに追加設定した。

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