メルセデスAMG 2023年10月～モデル（Cクラス セダン ）の買取・査定相場

メルセデス・ベンツ日本は「メルセデスAMG Cクラス セダン」に「C63 S E パフォーマンス」を追加設定して、2023年10月25日に発売した。今回発売された「C63 S E パフォーマンス」は、メルセデス AMGペトロナス・F1チームが使用しているF1ハイブリッドレーシングマシンで実証済みの先進テクノロジーによる駆動システムを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデス・ベンツCクラスに比べて75mmワイド化されたボディが特長だ。エクステリアは、80mmワイドなフロントフェンダーやエアアウトレットをあしらったボンネット、ハイグロスクロームの縦ルーバーを備えたAMG専用フロントグリル、ジェットウィングデザインのAMGフロントエプロン、20インチAMGアルミホイール（鍛造）などを採用。また、フロントフェンダーに専用の「TURBO E PERFORMANCE」サイドエンブレム、リアエンドには赤く縁取られた「C 63 S」のエンブレムを施した。インテリアにも最新Sクラスの要素を取り入れながら、スポーティな仕上げとなっている。ナッパレザーを使ったAMGパフォーマンスステアリングやAMG ドライブコントロールスイッチ、AMG専用本革（ナッパレザー）スポーツシート、AMGロゴ入りイルミネーテッドステップカバーを装備。またホールド性を高めた新デザインのAMGパフォーマンスシートをオプションで設定している。パワートレインは最高出力350kW（476PS）、最大トルク545Nmを発生する2.0リッター4気筒ターボエンジンに、交流同期モーターとAMG自社開発の高性能バッテリー（6.1kWh）組み合わせたプラグインハイブリッド。また。AMGのパフォーマンス志向連続トルク可変配分四輪駆動システムの4MATIC+も備えて、システム最高出力500kW（680PS）、最大システムトルク1020Nm以上を発生し、0-100km/h加速は3.4秒と公表されている。プラグインハイブリッドの核となるAMGハイパフォーマンスバッテリー（HPB）の開発は、メルセデス AMG ペトロナス F1チームが実証済みの先進テクノロジーを元に進められ、高出力を頻繁に繰り返し発生できる能力と軽量構造を兼ね備え、車両の総合的なパフォーマンスを高めている。具体的にはアップダウンのあるワインディングを高速走行する場面では、上りでは100％のパワーを引き出し、下りでは強力な回生ブレーキを利かせることができるという。このバッテリーは航続距離を最大化することより速やかな放電と充電を行えることを重点に設計されたものでありつつ、WLTCモードでの一充電走行距離は15kmと実用的なレベルを確保している。これらの性能は、初採用となる非伝導性の液体をベースとする高度な冷却液を循環させて560個のセルをすべて個別に直接冷却する方式により、常に最適な作動温度に保つことで実現。バッテリー温度は充放電の頻度に関係なく、常に平均45度という最適な動作温度範囲内に保たれ、加速（バッテリーが放電する）と減速（バッテリーが充電される）が頻繁に発生する場合でも優れた性能を維持するという。