メルセデス・ベンツ Mクラス 2001年10月～モデルの買取相場・査定相場
Gクラスがパジェロやランドクルーザーといった後輪駆動を基本とするクロスカントリー4WDなら、MクラスはハリアーやCR‐Vなどの前輪駆動をベースにしたシティ派SUVだ。
4WDのメカニズムは前輪が空転すると後輪へも駆動トルクを伝達、後ろからボディを押すようにクルマを前へ進める。乗用車派生型のSUVに準じた考え方だ。サスペンションも前後ともにダブルウイッシュボーン式を採用、舗装路面における走行安定性を重視している。
ただし、国産のシティ派SUVと違って駆動トルクを高めるローレンジを設定、ボディも凸凹の乗り越えやすさに配慮して最低地上高は209mm、アプローチアングルは26度と大きめに取った。クルマの性格はシティ派だが、オフロードへの対応も十分に図られているのが特徴だ。
エンジンは3.2リッターのV型6気筒、4.3リッターのV型8気筒、そして2.7リッターの直噴式ディーゼルターボという構成。乗り味はやはりシティ派SUVのものだが、メルセデスベンツとしては若干ルーズと言うか、アメリカンSUV風の悠々とした大らかさが感じられる。乗り心地を重視したストロークの長さを意識させるサスペンション、255／65Ｒ16（ML320）という若干ファットなタイヤがそう感じさせるようだ。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
メルセデス・ベンツ Mクラスを一括査定した人のクチコミ・評判
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岡山県 40代男性
査定時期
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- 最高売却額
- 10.0万円
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- 査定満足度
- 4.0
- グレード
- ML270
- 年式
- 2001年/平成13年
- 走行距離
- 75,001～80,000km
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※1 2019年4月時点 当社調べ
まず，レスポンスが非常に速いという点．さらに，応対がとても丁寧である点．また，査定が一番よい点．