メルセデス・ベンツ Mクラス 2000年05月～モデルの買取相場・査定相場
Gクラスがパジェロやランドクルーザーといった後輪駆動を基本とするクロスカントリー4WDなら、MクラスはハリアーやCR‐Vなどの前輪駆動をベースにしたシティ派SUVだ。 4WDのメカニズムは前輪が空転すると後輪へも駆動トルクを伝達、後ろからボディを押すようにクルマを前へ進める。乗用車派生型のSUVに準じた考え方だ。サスペンションも前後ともにダブルウイッシュボーン式を採用、舗装路面における走行安定性を重視している。ただし、国産のシティ派SUVと違って駆動トルクを高めるローレンジを設定、ボディも凸凹の乗り越えやすさに配慮して最低地上高は209mm、アプローチアングルは26度と大きめに取った。クルマの性格はシティ派だが、オフロードへの対応も十分に図られているのが特徴だ。エンジンは3.2リッターのV型6気筒、4.3リッターのV型8気筒、そして2.7リッターの直噴式ディーゼルターボという構成。乗り味はやはりシティ派SUVのものだが、メルセデスベンツとしては若干ルーズと言うか、アメリカンSUV風の悠々とした大らかさが感じられる。乗り心地を重視したストロークの長さを意識させるサスペンション、255／65Ｒ16（ML320）という若干ファットなタイヤがそう感じさせるようだ。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
メルセデス・ベンツ Mクラスを一括査定した人のクチコミ・評判
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千葉県 40代男性
査定時期
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- 最高売却額
- 25.0万円
- 見積り数
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- 査定満足度
- 1.0
- グレード
- ML430
- 年式
- 2000年/平成12年
- 走行距離
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※1 2019年4月時点 当社調べ
対応の評価で決定。３社から連絡きたが金額が合わない業者はTELでの対応、もう1社は出張査定で来たが迷っていた為連絡をし場所を説明、すぐ近くに来たがもう一度、電話が入った時、たまたま別の来客があり玄関先で対応していたら電話に出ない為帰社したそうです。着信履歴から再度連絡したら会社に戻っている途中とのこと。２度とそちらの業者では買取り査定があった場合でも使いたくはない。