メルセデス・ベンツ Cクラス カブリオレ 2016年09月~モデルの買取・査定相場

メルセデス・ベンツ Cクラス カブリオレ
メルセデス・ベンツ日本は、4シーターのオープンモデル「Cクラスカブリオレ」を2016年9月28日に発表、同日に販売が開始された。Cクラス初となるオープンモデルは2016年3月のジュネーブショーでデビュー。Cクラスクーペをベースとし、メルセデスの最新デザイン哲学「モダンラグジュアリー」を体現させたエクステリアを特徴とする。オープン時はもちろん、ソフトトップを閉じた状態でもスタイリッシュなプロポーションを実現したという。オープン化に際して気になるボディ構造は、ベースとなったセダンの開発初期段階からカブリオレとしても通用するボディ剛性を確保。ボディシェルの前後、ルーフまわりを新設計とし、メルセデスの最新テクノロジー「アルミニウムハイブリッドボディシェル」により、軽量なアルミニウム合金と高強度のスチール材を組み合わせることで、軽量化と高いボディ剛性を両立させている。ソフトトップは高い遮音性と耐候性を備えた「アコースティックソフトトップ」を採用する。ボディカラーに適合したブルー、ブラック、ダークレッドの3色が組み合わされ、クリアな視界を確保するガラス製のリヤウインドが備わる。50㎞/hまでは走行中でも開閉可能で、スイッチにより約20秒で開閉が完了する。インテリアはCクラスをベースとしており、オープンドライブ時に室内へ風の巻き込みを防ぐ「エアキャップ」やヘッドレスト下部から温風を吹き出して首の周囲を確実に暖める「エアスカーフ」などの専用装備を追加。リヤシートはトランク内左右のスイッチによりワンタッチでシートを倒せる(50:50の分割可倒式)トランクスルー機構付き。カブリオレであっても高い実用性を備えている。パワーユニットは4タイプを設定する。ベースモデルの「C180カブリオレスポーツ」には最高出力115kW(156ps)、最大トルク250Nmの1.6リッターを、「C300カブリオレスポーツ(受注生産)」には180kW(245ps)、370Nmの2.0リッターを搭載。両ユニットとも高い動力性能と環境性能を両立させた直4直噴ターボだ。さらに「メルセデスAMG C43カブリオレ」には最高出力270kW(367ps)、最大トルク520Nmの3.0リッターV6直噴ツインターボを、シリーズ最高峰となる「メルセデスAMG C63Sカブリオレ」には375kW(510ps)、700Nmの圧倒的なパフォーマンスが得られる4.0リッターV6直噴ツインターボが搭載され、0-100㎞/h加速4.1秒の動力性能を実現している。組み合わされるトランスミッションはC180、C300、AMG C43が9速AT。AMG C63Sにはトルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを用いて、よりダイレクトで素早いレスポンスの得られる「AMGスピードシフトMCT」と呼ばれる7速ATが設定されている。足まわりは全車フロントが4リンク、リヤはマルチリンク式となる。C180とC300には走行時の状況に応じて減衰力が調整されるセレクティブダンピングシステムを採用。AMGモデルには4輪それぞれ独立して電子制御される可変ダンピングシステムが装着される。スイッチにより「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツプラス」の3つのモードが選択でき、快適なドライブからダイナミックな走りまで、シーンに合わせた好みのモードの選択が可能だ。全モデルには安全性と快適性を高次元で両立させた「レーダーセーフティパッケージ」を含めた「インテリジェントドライブ」を標準で備える。ステアリングアシスト付きのレーダークルーズコントロールの「ディストロニックプラス」、歩行者検知機能を備えた衝突回避支援システムの「プレセーフブレーキ」、被害軽減ブレーキ付き後方衝突警報システムの「リアCPA」、車線逸脱を警報する「アクティブレーンキープアシスト」などが設定されている。
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メルセデス・ベンツ Cクラス カブリオレを一括査定した人の口コミ・評判

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