マセラティ クアトロポルテ 2013年09月～モデルの買取相場・査定相場
マセラティジャパンは、主力モデルのクアトロポルテに燃費効率と環境性能に優れ、低価格化を実現したV型6気筒3.0リッターのツインターボ仕様エンジンを搭載した2モデルを追加した。追加されたのは、RWD(後輪駆動)のクアトロポルテSとマセラティ史上初のAWD(四輪駆動)車となるクアトロポルテS Q4の2車種だ。
SとS Q4に搭載された新開発エンジンは、マセラティ社内で設計され、マラネロのフェラーリ工場で生産される。すでにV型8気筒エンジンで実績のある可変バルブタイミング機構、バルブ駆動システム、直接燃料噴射装置などのテクノロジーが採用されている。
動力性能は301kW(410ps)/550N・mの実力で、特に1750回転から5500回転までの幅広い回転域で最大トルクを発生するのが特徴。リッター当たりトルクは183N・mで、V8エンジンを上回る効率を示している。0-100km/h加速と最高速はSが5.1秒と285km/h、S Q4は4.9 秒と283km/hを達成する。
S Q4に採用されたQ4AWDシステムは、電子制御式マルチプレート・湿式クラッチを採用。通常時には前輪がフリーに回転できる状態にあり、トラクションが必要となった場合には前輪にも素早く駆動力を伝達し、わずか0.15 秒でコンディションにマッチしたトルク配分を行う。状況によっては前後のトルク配分を50：50とすることもできる。
全車にZF製の電子制御8速ATが組み合わされ、5種類のシフトモードを備えている。スポーツモードではマセラティ独特のエグゾーストサウンドを響かせる。
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※1 2019年4月時点 当社調べ