レクサス 2007年10月～モデル（IS F ）の買取・査定相場

ISのプラットホームをベースとしながらも従来のISシリーズとは異なる存在として位置付けられるのがIS-F。“F”が意味するのは、トヨタの持つ最先端技術をトヨタのホームグランドである富士スピードウェー鍛え込み、新しいパフォーマンスによって走りの楽しさを提案するクルマとされている。レクサスブランド車にとっては、先進性を意味するハイブリッド車を意味する“h”に次ぐ新しい記号となる。外観デザインはISを元に“F”ならではの独自性とスポーツ性を表現したものとされた。塊感を感じさせるフロントビューや19インチタイヤによるサイドビューなどが特徴だ。搭載エンジンはV型8気筒の5リッター。LS600hに搭載されたエンジンをベースに、ヘッド回りに専用の仕様を備えた2UR-GSE型。動力性能は311kW(423ps)で文字通り圧倒的なパフォーマンスとなる。のスポーツダイレクトシフトと呼ぶ8速のトランスミッションが組み合わされる。2ペダル仕様ながら応答性に優れた変速制御によるダイレクト感やブリッピング制御による素早いシフトダウンなど、存分に楽しさを味わえる仕様とされている。もちろんレバー操作だけでなくパドルシフトによる操作も可能だ。車両の挙動を安定させるVDIMにもスポーツモードが設定され、性能の限界点での安定性を高めている。サスペンションもISをベースに“F”専用のチューニングが加えられている。ブレーキやタイヤも専用に開発されたものだ。