ホンダ 2013年11月～モデル（N-WGN カスタム ）の買取・査定相場

ホンダは2011年のN BOX以降、Nシリーズの軽自動車を発売してきた。今回は新たにN-WGNカスタムを開発し、2013年11月22日に発売すると発表した。サイズ的にはN BOXカスタムとN-ONEの中間くらいの位置にあり、全高はN-ONEよりも45mmほど高いが、N BOXに比べると100mm以上低い。目指したのは文句なしのカッコ良さと立派さで、室内の広さをベースに、走りと低燃費、快適性と利便性、安全性と立派さなどを兼ね備える欲張りなクルマを目指して開発された。外観デザインは軽自動車でありながら、立派で堂々としたカッコ良いクルマとした。となりに大柄なクルマがきても見劣りしないようなデザインだ。特にN-WGNカスタムでは標準モデルと違う大きなフロントグリルや大きな開口部を持つバンパーが強い押し出しを感じさせ、際立つ存在感を表現する。カスタムでは、導光タイプのLEDを使ったアクセサリーライトやリヤコンビネーションランプなどが採用され、夜間にも独特の存在感を発揮する。オプションの15インチ切削アルミホイールも印象的だ。ブラック基調のツートーンでデザインされたインテリアは、タコメーターを含む3眼メーターなど、全体にスポーティな雰囲気でまとめられている。カスタム専用のレイヤードクリアパネルや専用のシートなどを備えている。室内空間は単に広さを追求するだけでなく、座り心地が良くて快適なシートを用意し、大人4人がくつろぎながら移動できる空間を作っている。後席はなんと200mmの前後スライドが可能で、状況に応じて空間をアレンジできるようにした。各部に豊富な収納スペースを設けているのはホンダの特技ともいえるものだ。大きなグラフィックで描かれた広がりを感じさせるインパネデザインも印象的だ。搭載エンジンは660ccだが、今回のN-WGNカスタム用のエンジンにはさまざまな新技術が盛り込まれている。燃焼効率を高めるツインインジェクションシステム、ノッキング抑制に効果あるナトリウム封入バルブ、新EGRシステム、減速時アイドリングストップ機構などがそれだ。動力性能は自然吸気仕様が43kW(58ps)/65N・m、47kW(64ps)/104N・mを発生する。この新エンジンは燃費にも優れていて、自然吸気エンジンのFF車で29.2km/L(ターボ車は26.0km/L)を達成した。数値的にはクラストップではないものの、無理な仕様設定をすることなくトップレベルの性能を確保したのは注目される。N-WGNではボディの基本骨格をしっかり作ることで、快適かつ静かな室内空間としたほか、新開発のフロントサスペンションによって乗り心地と操縦安定性のレベルを高めている。電動パワーステアリングも新しい制御を加えて爽快なステアリングフィールを実現した。安全装備は先進緊急自動ブレーキのシティブレーキアクティブシステムを主要グレードに標準装備し、横滑り防止装置のVSAを全車に標準装備するなど、充実した仕様が用意されている。スマートキーやスーパーUVかカットガラスなど、快適装備も充実している。グレードはGがベースで、これにあんしんパッケージやプラズマクラスターエアコンなどの快適装備を追加したAパッケージ、さらにターボ仕様のエンジンを搭載したターボパッケージの設定がある。