シトロエン 2019年07月～モデル（C3 エアクロスSUV ）の買取・査定相場

プジョー・シトロエン・ジャポンは、コンパクトSUVの「シトロエン C3エアクロスSUV」を2019年7月16日に発表、同日に販売を開始した。すでに国内デビューを果たしている「C5エアクロスSUV」に続く、シトロエンの第2弾SUVが「C3エアクロスSUV」。ボディサイズは全長4160mm×全幅1765mm×全高1630mm、ホイールベース2605mm。車両重量は1270kg～1310kgとなり、シトロエンC3と共通のプラットフォーム「PF1」をベースに、SUV向けに改良を施したものだ。エクステリアは最新のシトロエンに共通するイメージでSUVらしさを強調する仕上がり。フロントフェイスにはアルミのアンダーガードを配し、無塗装のグレーのプロテクターがそのままサイドのフェンダーアーチ、サイドシルカバー、リヤバンパーまで続く。また、リヤクオーターエリアは採光の得られるポリカーボネート製とした。テールゲート下端部にも無塗装バンパーを採用し、トランクへの荷物の出し入れ時にも塗装面を気にせずに使うことが可能となっている。インテリアはざっくりとした感触のファブリックがシートのみならず、インストルメントパネルやアームレストにも貼り込まれており、リビングのような移動空間に仕立てたほか、ステアリングやエアアウトレット、シートにはアクセントカラーを配して華やかさを演出。スイッチ類は無理なく手の届く範囲に必要なボタンや機能を人間工学的にレイアウトした。キャビンは「自由自在の余裕ある積載性」をアピールポイントとし、リヤシートはスライド＆リクライニング可能な6：4分割可倒式とした。中央席はセンターアープレストとして使うことが出来、前方にスライドさせることで最大520Lのラゲッジスペースが出現する。さらにリヤシートをすべて倒せばクラス最大級となる1289Lの荷室容量が得られるという。パワーユニットはC3にも搭載されている最高出力110ps、最大トルク205Nmを発生する1.2リッター3気筒ガソリンターボ。アイシンAW製の6速ATとの組み合わせにより、WLTCモード14.7㎞/Lの燃費性能を実現している。FFのみの駆動方式だが、路面状況に合わせてパワートレインやブレーキを統合制御、トラクションの最適化が行われる「グリップコントロール」、滑りやすい急斜面の下り走行をアシストする「ヒルディセントコントロール」が設定されている。先進安全支援機能についても60㎞/h以下で歩行者も検知する自動ブレーキ「アクティブセーフティブレーキ」をはじめ、「レーンデパーチャーウォーニング＆ドライバーアテンションアラート」、「インテリジェントハイビーム」、さらに駐車時のステアリング操作を自動で行う「パークアシスト」、「ブラインドスポットモニター」などを装備している。