クライスラー PTクルーザー 2003年10月～モデルの買取相場・査定相場
PTクルーザーのボディスタイルは、1930年代から1940年代のクラシックカーを連想させるものだ。ただし、このクルマは並のレトロカーではない。内装を見るとミニバンとしての居住性やシートレイアウトを備えているからだ。 クルマは最初、長いボンネットの後方に箱型のボディを持つ形態で発祥した。それが流線形の波に乗ってセダンへ発展、長い間にわたってカーデザインの主流であり続けた。そして近年、スペース効率を追求して独立したトランクルームを切り落とし、ルーフを高めた2ボックスのミニバンスタイルへとさらに発展したわけだ。 ところが、実はこれは発展ではなく昔のカーデザインへの回帰であると身を持って示したのが、PTクルーザーだった。クルマが生活のツールになってようやく合理的なミニバンが復権したとも言えるだろう。今後セダンが主力になることはまず有り得ない、それをPTクルーザーは物語っている。 ボディサイズは全長が4330mmだからかなり小柄だ。全幅は3ナンバーサイズだが、全長はカローラセダンよりも短い。 それでいて大人4名が乗車し、さらに荷物も積める室内空間を持つ。その秘密は全高が1600mmというルーフの高い2ボックスボディ、即ちクラシックカーのボディスタイルが実はミニバンと相似形であるという、PTクルーザーの主張によって達成されている。2003年10月には2004年モデルを発表。今回よりクラシックにもセントリーキー盗難防止システムを標準装備した。また、全グレード共通として、脱着式アンテナからルーフアンテナへと変更されている。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
|---|---|---|---|
| 現在の走行距離 | |||
| +1万km | |||
| +2万km |
クライスラー PTクルーザーを一括査定した人のクチコミ・評判
買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際にPTクルーザーの買取価格を比較したユーザーのクチコミ・評判です。
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東京都 30代男性
査定時期
査定時期
- 最高売却額
- 5.0万円
- 見積り数
- 5 社：最大0.0万円差
- 査定満足度
- 2.0
- グレード
- リミテッド_RHD(AT_2.0)
- 年式
- 2003年/平成15年
- 走行距離
- 40,001～45,000km
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※1 2019年4月時点 当社調べ
数社からザックリした金額は聞けたので参考にはなった。 但し一括見積の弊害か、実際に査定に来た会社は他社がいくらといっていたか、しか話をせず、ほぼ前向きな調整はなかった。特にカーチスは決定前提でないと交渉もできない、と職務放棄的な回答だったので残念。