キャデラック SRX 2004年01月～モデルの買取相場・査定相場
2003年1月の北米国際(デトロイト)モーターショーでデビューしたSRX。2004年1月から日本導入が開始された。CTSと共通のプラットフォーム“シグマアーキテクチャー”を採用し、50:50に近い前後重量配分、低い重心位置などによりスポーツセダンに匹敵する走行性能を備えている。直線基調の斬新なスタイリングも特徴的だ。室内は104cmというゆとりのレッグルームを確保した2列シートに加え、オプションで電動格納式3列シートも装着することが可能。セカンドシートはフルフラットが可能なので、荷物の積載状況に応じて最適な使い方ができる。このほか、室内の随所に豊富な収納スペースが設けられた。本革とウッドトリムを組み合わせたインパネは、キャデラックならではの高級感をアピールする。走りについては高い車両コントロールシステムなどを備えたほか、リアルタイムにダンパーの減衰力調整を行うマグネティック・ライド・コントロールを搭載。優れた乗り心地とハンドリングを実現している。エンジンは4.6リッター V8。これに5速ATの組み合わせ。オプション設定となる“ウルトラビュー”はフロントシートと2列目シートの上部に全長1.7mの開口部を持ち、車内ほぼ全面に採光が可能なほか、開放するとオープンエア感覚の走行が楽しめるものだ。運転席、助手席、前席サイドなどに設置されたエアバッグのほかに、ABS、トラクションコントロールシステム、スタビリトラックなど、豊富な安全装備もすべて標準で用意されている。
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| 現在 | 1年後 | 2年後 | |
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| 現在の走行距離 | |||
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| +2万km |
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※1 2019年4月時点 当社調べ