BMW Mモデル 2017年05月～モデルの買取・査定相場

BMWは、「M3」と「M4」をマイナーチェンジし、同時に「M3コンペティション」と「M4コンペティション」を追加、2017年5月9日より販売を開始した。今回の変更はヘキサゴナルデザインのデイタイムランニングライト機能付きLEDヘッドライトおよびLEDテールライトを採用したほか、ブラックカラーの19インチアロイホイールを新たに装着。室内においてはharman/kardonサラウンドサウンドシステム、カーボンファイバートリムを標準装備した。新たに追加された「M3／M4コンペティション」は標準モデルに対して14kW(19ps)アップの最高出力331kW(450ps)を発生し、0-100km/h加速4.0秒の動力性能を実現(欧州仕様車)。エンジンパフォーマンスの向上に合わせてダンパーおよびスタビライザーの特性を専用にチューニングした「アダプティブMサスペンション」を設定したほか、電子制御多板クラッチによりパワーを左右リヤホイール間で自在に配分する「アクティブMディファレンシャル」、専用チューンのDSCによりトラクション性能を向上させている。さらに専用の「Mスポーツエキゾーストシステム」も装着された。エクステリアにおいては軽量な20インチ鍛造「Mライトアロイホイールスタースポークスタイリング666M」、ハイグロスブラック仕上げのキドニーグリル、ブラッククローム仕上げのデュアルエキゾーストテールパイプといった専用アイテムを装着。インテリアではホールド性にすぐれる軽量構造の「Mスポーツシート」、Mストライプ付きのシートベルトが特別感を演出している。同年5月10日には、「M4」をベースとした高性能モデル「BMW M4CS」の受注を開始した。BMW M4にはエンジン性能を高めた「BMW M4コンペティション」を設定しているが、「BMW M4CS」はさらなるエンジン性能の向上と軽量化により、究極のサーキット走行性能を提供する限定モデルだ。パワーユニットは最高出力338kW（460ps）、最大トルク600Nmを発生する3.0リッター直6Mツインパワーターボ。「BMW M4コンペティション」に対して7kW（10ps）、50Nmアップとなり、0-100㎞/h加速タイムは3.9秒を実現（欧州測定値）している。足まわりはダンパー設定が3つのモード（コンフォート・スポーツ・スポーツ＋）が選択できる「アダプティブMサスペンション」を標準装備。さらにトラクション性能と走行安定性を高める「アダプティブMディファレンシャル」を搭載する。アンダーステアやオーバーステアは「ダイナミックスタビリティコントロール（DSC）」の制御によって修正されるが、「Mダイナミックモード」の介入によってホイールスリップの許容範囲が拡大され、軽度のドリフト走行も可能。サーキットにおいてはスポーティでダイナミックな走行を楽しむことも可能だ。エクステリアはハイグロスブラックシャドーラインキドニーグリル、大型エアインテークを持つフロントスポイラーなどによるシャープなフロントマスクが印象的。リヤはCFRP製リヤスポイラー/リヤディフューザー、専用オーガニックLED（OLED）テールランプを装着。ホイールとタイヤも専用のMアロイホイールVスポークスタイリング763M（オービットグレー塗装）に前265/35R19、後285/30R20を標準装着する。インテリアも専用バケットシート（レザーメリノ：ブラック&アルカンターラインサート）およびMストライプ、専用アルカンターラMスポーツステアリングやアルカンターラ張りのインテリアトリム/センターコンソール/ハンドブレーキなどを装着。オーディオも専用Hi-Fiスピーカーシステム（600W/12スピーカー）を装備する。納車は同年秋以降となり、日本仕様は60台限定で導入される。