アウディ 2016年01月～モデル（Q5 ）の買取・査定相場

アウディジャパンは、SUVモデルのQ5に外観デザインの変更や新エンジン搭載などのマイナーチェンジを実施し、2012年11月21日に発売した。2009年の発売以来4年目の改良だ。外観はヘッドライトのデザインが変わった。バイキセノンヘッドライトユニットのほぼ全周にわたって配置されるLEDポジショニングランプが、細く均質な光の環を作り、力強い表情を演出している。シングルフレームグリルは上部コーナーの角が落とされて6角形になり、縦方向のクロームバーとアウディリングは彫刻のような立体感を備えてるものになった。ほかにフロントバンパー、エアインレット、フロントフォグライトなどのデザインも変更された。インテリアは一段と洗練された雰囲気になった。ステアリングホイールが3本スポークの新デザインになり、各種のスイッチ類は細いクロームリングを備えるようになり、センターコンソールにはピアノブラックの仕上げが施された。上級グレードの3.0TFSIは標準で、2.0TFSIにはオプションで装着されるレザーパッケージは、3色のレザーシートとともに、デコラティブパネルには3種類のウッドが用意されている。2.0TFSIクワトロには新開発の直列4気筒2.0Lの直噴＋インタークーラー付きターボ仕様のエンジンが搭載される。165kW(224ps)/350N・mのパワー＆トルクは、従来に比べて10kW(13ps)の出力向上を果たしたもので、同時にJC08モード燃費で12.5km/Lと大幅な向上を図っている。3.0TFSIクワトロには、V型6気筒3.0Lの直噴スーパーチャージャー仕様エンジンが搭載された。こちらは200kW(272ps)/400N・mのパワー＆トルクを発生する。従来のV型6気筒3.2L自然吸気エンジンと比べると2ps/70N・mの向上を図りながら、JC08モード燃費は11.1km/Lと約15％の燃費向上を達成した。両方のエンジンともダウンサイジングコンセプトに基づいて開発された小型軽量の過給機の搭載をはじめ、スタート/ストップシステム(アイドリングストップシステム)などを組み合わせている。トランスミッションはいずれも8速ティプトロニックだ。なお、スポーティな専用デザインのエアロパーツやスポーツサスペンション、19インチアルミホイール、スポーツシートなどを装着する、Sラインパッケージがオプションで用意されている。2016年1月21日には2.0 TFSI クワトロをベースに、Sラインパッケージをはじめブラックスタイリングパッケージや20インチアルミホイール、アダプティブクルーズコントロールなどを装備した特別仕様車「2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティションプラス」を150台限定で発売した。