アウディ e-tron スポーツバック 2020年09月～モデルの買取相場・査定相場

アウディジャパンは、アウディブランドとしては日本初導入となるEV（電気自動車）「e-tronスポーツバック」を2020年9月17日に発表、同日より販売を開始した。今回導入されたe-tronスポーツバックはなだらかなルーフラインを特徴とするクーペフォルムを採用する。フロントにはアウディのQファミリーをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルを装着。プラチナグレーのフレームや「e-tron」のロゴにより、他のQファミリーとの差別化が図られたほか、前後のブリスターフェンダーがquattro（クワトロ）の力強い走行性能をアピールする。ボディサイズは、全長4900㎜×全幅1935㎜×全高1615㎜、ホイールベース2930㎜。インテリアは水平基調のダッシュボード中央に2つのMMIタッチレスポンスを上下に配置。アウディバーチャルコックピットなどのデジタルオペレーション機能は最新のアウディ各モデルと共通だ。乗車定員は5名でラゲッジスペースには616Ｌの容量が確保されている。パワーユニットは前輪、後輪をそれぞれ駆動する2基の電気モーター。システム最大出力300kW、最大トルク664Nmを発生し、0-100km/h加速は5.7秒（Sモードのブースト時。Dレンジでは6.6秒）を実現。95kWhのリチウムイオンバッテリーにより、一充電あたりの航続可能距離は最大405km（WLTCモード）とした。充電には家庭用の普通ＡＣ（交流200Ｖ標準3kW、オプションで8kW対応）充電器、公共の急速DC（直流）に対応。CHAdeMO規格の急速充電器（出力50kW）も利用可能で、e-tronの95kWh（正味86.5kWh）のバッテリーを0から80％まで充電するための所要時間は50kWhの出力で1時間半とのこと。通常はリヤモーターのみが駆動し、滑りやすい路面、急加速やコーナリング時など、4WD走行が望ましいとシステムが検知した際にフロントモーターが駆動する。モーターのトルクが立ち上がるまでに要する時間は0.03秒と素早く、瞬時にモーターパワーを路面に伝えることが可能だ。日本導入記念の限定モデル「e-tronスポーツバックファーストエディション」には、サイレンスパッケージ（アコースティックサイドガラス、プライバシーガラス、Ｂａｎｇ＆Ｏｌｕｆｓｅｎ 3Ｄサウンドシステム、パワークロージングドア）をはじめ、ＳＶスポークスターデザインの21インチアルミホイール、カラードブレーキキャリパーオレンジを特別装備。これにバーチャルエクステリアミラーを追加したモデルも設定されている。

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