アバルト 595C （カブリオレ） 2013年01月～モデルの買取相場・査定相場
フィアットクライスラージャパンは、スポーツブランドであるアバルト500系のモデルのバリエーションを変更し、新たにアップグレードしたオープンボディのモデルとしてアバルト595Cを設定し、2013年1月11日から発売した。これに伴って従来のアバルト500Cは廃止された。
アバルト595Cの搭載エンジンは直列4気筒1.4リッターの16バルブDOHC＋インタークーラー付きターボで、基本は従来からのアバルト500C用のエンジンと変わらない。ただ、チューニングが異なっていて、アバルト500Cが99kW(135ps)仕様であるのに対し、アバルト595Cに搭載されるのはかつてエッセエッセに搭載していたのと同じハイパワー仕様のエンジンとなる。動力性能は118kW(160ps)/206N・m(スポーツモード選択時には230N・m)を発生する。
トランスミッションは全車ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション(セミAT)だけの設定である。
アバルト595Cはツーリズモだけの単一グレードの設定で、快適性や上質感を重視した仕様装備が用意されている。装備や仕様は基本的にクーペボディのツーリズモと同じである。
アバルト595Cのみの設定となるのは、ボディタイプがオープンボディであることに由来する部分だけで、リヤのプライバシーガラスが左右のみになるほか、リアルーフスポイラーがソフトトップ同色リアルーフスポイラーになることなど。
ルーフは従来と同様に電動開閉式ソフトトップ(デフロスター機能付きガラス製リアウインドー)が採用されるほか、フロントデフレクターも装備されている。
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※1 2019年4月時点 当社調べ