フォルクスワーゲン 2007年01月～モデル（ポロ ）の買取・査定相場

ポロは3代目モデルから日本に導入され、現行の4代目モデルは2002年6月のデビュー。安全性、走行性能、快適性などにおいて妥協することなく開発が進められた。ひと回り大きくなったボディはレーザー溶接を多用することでボディ剛性を向上させた。インテリアはドライバーの操作性を最優先し、スイッチ類をセンターパネルに集約。リアシートには収納スペース付のセンターアームレストを採用した。エンジンは当初オールアルミニウム製の1.4リッターDOHC16バルブを搭載したコーナリング時の不安定な挙動を押さえるESP、横方向からの衝突を受けた場合に前後席乗員の頭部への衝撃を緩和するカーテンエアバッグなどを装備する。2005年8月のマイナーチェンジでは、フロント回りのデザインを一新して従来のルポ似のデザインからゴルフ似のデザインに変更した。同時に装備や仕様の充実化も図った。2005年12月には1.8リッターターボを搭載し、専用の外観、内装、シャシーやスポーティな装備をするGTIを追加した。2006年8月には新開発の1.6リッターエンジンを搭載した1.6スポーツラインと、VWラインナップのエントリーモデルとなる1.4トレンドライン(2ドア)を追加。10月には1.4(4ドア)を1.4コンフォートラインとして装備を充実させながら価格を引き下げた。2007年10月には1.4リッター車のATを4速から6速に変更する(1.6リッター車は従来から)とともに、エンジン性能を向上させた。