ポルシェ 2014年10月～モデル（911 ）の買取・査定相場

ポルシェジャパンは、充実した装備とさらに効率が高められた911カレラGTSと911カレラ4GTSの予約受注を2014年10月11日から開始した。911カレラGTSは、市販車の911カレラSとサーキット用に最適化された公道仕様のスポーツカーである911GT3の中間に位置し、後輪駆動と4WDの設定がある。外観デザインも標準のカレラモデルとは大きく異なり、911カレラ4と共通のワイドなリヤホイールアーチとトレッドを備えたボディを採用する。センターロック式の20インチホイールはマットブラックに塗装され、専用トリムとブラック仕上げのバイキセノンヘッドライトがフロントエンドを強調し、カスタマイズされたGTSエアインテークスクリーンとブラックに塗装されたクロームメッキ仕上げエグゾーストテールパイプがGTSのリアエンドを強調する。スポーツクロノパッケージや車高が10mmが低く設定された各ダンパーの減衰力をアクティブ制御するPASM、ダイナミックなパフォーマンスを発揮する最高出力316kW(430ps)を発生するエンジンなどが、高い走りのパフォーマンスを発揮する。効率性も改善されていて、加速力と最高速度が高められた一方、欧州基準による総合燃費は911カレラSと同じレベルになっている。ポルシェ・ドッペルクップルング(PDK)を搭載する911カレラGTSの0－100km/h加速はわずか4.0秒とされている。最高速度は300km/hを超えるという。エクスクルーシブなアルカンターラのインテリアがおごられ、フロントシートにはほかのポルシェGTSモデル同様に、スポーツシートのレザートリムの中央部にアルカンターラが使用されている。ダイナミック・ライトシステムを組み込んだバイキセノンヘッドライトや特有のGTSサウンドを奏でるスポーツエグゾーストシステムなども標準装備として組み込まれている。