プジョー 207SW (ワゴン) 2008年04月~モデルの買取・査定相場

プジョー 207SW (ワゴン)
206から207へ8年振りのフルモデルチェンジが行われたのは2007年3月。本国では1年ほど前に発売されていたが、日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って発表された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2機種。207が発表された2007年3月20日の段階ではターボ仕様のエンジンを搭載し、5速MTと組み合わされたGTのみが発売された。外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、最近のほかのモデルと同様に大きなラジエターグリルが口を開けたフロントビューが印象的。傾斜したAピラーがスポーティさを表現している。ボディサイズを拡大、全幅が1750mmの3ナンバー車とされた。これによって居住性が向上したほか、装備も含めて快適性が高められている。安全装備の充実度も高く、横滑り防止装置のESPやSRSサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。前述の搭載エンジンは自然吸気仕様が88kW(120ps)、ターボ仕様が120kW(150ps)のパワーを発生する。自然吸気仕様エンジンには電子制御4速ATが組み合わされる。2007年6月には、128kW(175ps)を発生する1.6リッターのDOHCターボを搭載したシリーズ最強のGTiや、開閉式のスチールルーフを持つ207CCが追加された。
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現在1年後2年後
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プジョー 207SW (ワゴン)を一括査定した人の口コミ・評判

買取カービューの愛車無料一括査定サービスで実際に207SW (ワゴン)の買取価格を比較したユーザーの口コミ・評判です。
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PICK UP
神奈川県 40代男性
査定時期 2014年3月
最高売却額
88.0万円
見積り数
7社:最大8.0万円
査定満足度
5.0
グレード
207 SW_RHD(AT_1.6)
年式
2008年/平成20年
走行距離
35,001~40,000
ユーザーコメント

通常ならディーラーで下取りをしてもらうのですが注文していた新車の納期がまったく分からず急遽納車可能な車に変更したため予算を大幅にオーバー。車の入れ替えを考えれば下取りが便利だがオーバーした予算を少しでも圧縮するため買い取りにした。下取りより20万位高く買い取ってくれるので助かった。

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